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138. Pruebe a colocar el cono de hélice en la placa
posterior. Asegúrese de que la hélice no entra en
contacto con el cono de hélice cuando los orificios de
los tornillos del cono estén alineados con la placa
posterior. Afloje la hélice para reposicionar la placa
posterior o recorte el cono de hélice según sea
necesario para proporcionar espacio libre entre la
hélice y el cono de hélice. Fije el cono de hélice
utilizando los tornillos incluidos con la hélice.
139. Fije el silenciador al motor utilizando los tornillos
incluidos con el silenciador. Utilice una cinta de
sujeción para fijar el desviador de escape al
silenciador.
140. Doble el tubo de ventilación como se muestra.
Asegure la tubería al tubo desde el tapón utilizando
un alambre de cierre fino o una cinta de atar. Esto
evitará que el tubo se deslice suelto dentro del
tanque. Utilice el tapón y el tubo incluidos con el
motor. Fije el tubo al tapón con un alambre fino. Esto
evitará que el tubo se deslice suelto dentro del
tanque.
�� Aplique una cantidad muy pequeña de agua
jabonosa al tapón para facilitar su instalación en el depósito.
141. Introduzca el tapón completamente en el depósito.
Compruebe que el tapón puede moverse libremente
en el depósito. El tubo del tapón puede
puede moverse hacia dentro o hacia fuera para ajustar
la posición del tapón dentro del depósito. Una vez
ajustado, apriete el tornillo con un destornillador Phillips
nº 1 para fijar el tapón en el depósito.
142. Fije un trozo de tubería de combustible de 127 mm
(5 pulgadas) al racor de rebose (incluido con el
depósito de combustible). Retire la cubierta del
fuselaje y fije el racor de rebose en el fuselaje.
138.
139.
140.
141.
142.
143. Monte el módulo de encendido en el fuselaje. Pase el
capuchón de la bujía por el orificio del cortafuegos.
Conecte el cable del motor al cable correspondiente
del módulo.
144. Fije una línea de combustible de 127 mm (5
pulgadas) a la línea de llenado del depósito. La línea
de desbordamiento se puede fijar al respiradero, así
como el resto de la tubería a la línea de clunk que
eventualmente se unirá al carburador. Utilice cintas
de amarre para asegurar las líneas de
combustible.
145. Monte el depósito de combustible en el fuselaje. Monte
la línea de llenado en el lateral del fuselaje utilizando
un punto de combustible. Pase la línea desde el clunk
a través de la abertura en el firewall.
146. Instale el filtro de combustible en la línea que va al
carburador. La línea de combustible puede entonces
ser asegurada al carburador. Instale el punto de
combustible en la parte exterior del fuselaje para que el
tanque pueda ser llenado sin quitar la escotilla del
tanque de combustible.
147. Vuelva a colocar la escotilla en su posición en el fuselaje.
Utilice un tornillo de cabeza hueca M3 x 10 mm, una
arandela de seguridad M3 y una arandela M3. Aplique
una gota de pegamento canopy en las roscas para evitar
que el tornillo vibre y se afloje.
143.
144.
145.
146.
147.
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