Skoda Superb Manual De Instrucciones página 168

El estado donde el volante es operado por el sistema se denomina a continua-
ción como Proceso de aparcar.
Un componente esencial del asistente de dirección de aparcamiento es el
aparcamiento asistido, por ello también se debe leer y tener en cuenta
gina 163, Aparcamiento asistidola información, así como las indicaciones de
seguridad.
ATENCIÓN
El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-
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ponsabilidad para la operación del vehículo.
Durante el proceso de apacar realiza el sistema automáticamente giros
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rápidos. No agarrar entre los radios del volante. ¡Existe riesgo de lesiones!
Durante el proceso de aparcar sobre terreno poco sólido o resbaladizo
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(gravilla, nieve, hielo y similares), se puede desviar del trayecto calculado
por las condiciones del terreno. Por ello, recomendamos no utilizar el siste-
ma en dichas situaciones.
Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores
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del sistema. Esto puede llevar a que bajo condiciones desfavorables no se
detecten objetos ni personas.
CUIDADO
Cuando otros vehículos aparcan detrás o sobre un bordillo, el sistema dirigirá
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su vehículo por encima del bordillo o lo subirá al mismo. Fijarse en que no se
dañen los neumáticos ni las llantas de su vehículo y, en caso necesario, inter-
venir a tiempo.
La superficie o estructura de determinados objetos, como por ejemplo vallas
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de alambre o la nieve polvo, puede que no sean reconocidas por el sistema.
Bajo condiciones meteorológicas desfavorables (chubascos, vapores de agua,
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temperaturas muy bajas o altas, etc.), la función del sistema puede verse mer-
mada - "reconocimiento incorrecto de objetos".
CUIDADO
La evaluación correcta de la plaza de aparcamiento y del proceso de aparca-
miento depende de la circunferencia de las ruedas del vehículo.
El sistema sólo funciona correctamente si el vehículo lleva montadas ruedas
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de un tamaño autorizado por el fabricante.
Desistir del uso del sistema, cuando el vehículo dispone p. ej. de cadenas pa-
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ra nieve o una rueda de emergencia.
Si se montan otras ruedas autorizadas por el fabricante, puede que la posi-
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ción resultante del vehículo en la plaza de aparcamiento varíe entonces ligera-
» pá-
mente. Eso puede evitarse a través de un nuevo ajuste del sistema por un ta-
ller especializado.
Aviso
Recomendamos realizar el proceso de apacar con una velocidad sin peligro de
aprox. 5 km/h.
Funcionamiento

Lea y considere primero
Operaciones del sistema básicas
›
La medición y valoración del tamaño de la plaza de aparcamiento durante la
marcha.
›
La definición de la posición correcta del vehículo para aparcar.
›
El cálculo de la línea, en la que el vehículo entra al revés en la plaza de apar-
camiento o conduce marcha atrás desde el hueco.
›
El giro automático de las ruedas delanteras en el proceso de aparcar.
En la pantalla del cuadro de instrumentos (a continuación solamente en la pan-
talla) se muestran las informaciones y los avisos del sistema.
Con el sistema activado, se enciende en la tecla el testigo 
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El control de tracción (ASR) debe estar siempre activado al aparcar.
y en la página 165.
» fig. 149
Sistemas de asistencia
de la
165