Averías De Funcionamiento - Skoda Superb Manual De Instrucciones

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Colocar la palanca selectora en la posición deseada
soltar la tecla de bloqueo.
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Soltar el pedal de freno y acelerar.
Detener
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Pise el pedal de freno y detenga el vehículo.
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Pisar y mantener pisado el pedal de freno hasta que continúe el viaje.
En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se debe colocar la posi-
ción N de la palanca selectora.
Aparcar
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Pise el pedal de freno y detenga el vehículo.
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Aplique el freno de mano.
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Pulse la tecla de bloqueo en el sentido de la flecha
y manténgala pulsada.
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Colocar la palanca selectora en la posición P y volver a soltar la tecla de blo-
queo.
Launch-control
1)
La función Launch-control permite alcanzar la máxima aceleración del vehículo
en el modo S o Tiptronic durante la conducción.
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Activar el ASR » página 161, Sistemas de asistencia al frenado.
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Desactivar START-STOP » página 172
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Pisar el pedal de freno con el pie izquierdo y mantenerlo pisado a fondo.
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Pisar a fondo el acelerador con el pie derecho.
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Soltar el pedal de freno.
El vehículo arranca con la máxima aceleración.
Activar de nuevo el ASR y START-STOP nada más se haya alcanzado la veloci-
dad deseada.
Kick-down
Esta función permite alcanzar la aceleración máxima del vehículo durante la
marcha.
Si se pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier modo de marcha adelante
se activará la función Kick-down.
El cambio conmuta en función de la velocidad y revoluciones del motor a una o
varias marchas hacia arriba o abajo y el vehículo acelera.
1)
Esta función es válida sólo para algunos motores.
154
Conducción
» página 152 y volver a El cambio a la marcha superior no tiene lugar hasta que se alcanza el número
de revoluciones máximo del motor predeterminado.
Averías de funcionamiento

Programa de emergencia
El cambio de marchas conmuta al programa de emergencia si existe una avería
» fig. 140 de la página 152
en el sistema del cambio automático.
El modo de emergencia puede hacerse notar p. ej. del siguiente modo.
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Sobrecalentamiento del cambio
El cambio de marchas puede calentarse demasiado, por ejemplo, debido a una
conducción frecuente o por el tráfico intermitente. El sobrecalentamiento se
indica mediante el testigo de control
automático DSG demasiado calientes.
Defecto del bloqueo de la palanca selectora
En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora o bien la interrupción
de la alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso),
la palanca selectora no podrá retirarse más de la posición P de modo normal y
el vehículo no podrá moverse más. La palanca selectora ha de desbloquearse a
través del desbloqueo de emergencia
Si el cambio ha conmutado al programa de emergencia, se debe acudir a un ta-
ller especializado.
ATENCIÓN
Una rápida aceleración puede provocar, especialmente en calzadas resbala-
dizas, una pérdida del control del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!
Lea y considere primero y
Sólo se cambian determinadas marchas.
La marcha atrás R no se puede utilizar.
No se puede cambiar al modo Triptonic.
Aviso
en la página 152.
» página 36, Embragues del cambio

» página 229.