Guardar la rueda
›
Coloque la rueda, con el lado de vista externo hacia abajo, en el hueco de la
rueda de repuesto.
›
Enrosque la tuerca
» fig. 173
en el sentido de las agujas del reloj hasta que la
rueda está fijada seguramente.
›
Volver a introducir la caja con el equipo de herramientas a bordo en la rueda
de repuesto y asegurarla con la cinta.
›
Plegar el revestimiento del suelo del maletero.
›
Cerrar la tapa del maletero.
Montar lo antes posible una rueda de rodadura con las dimensiones y el mode-
lo correspondientes.
Si la rueda de repuesto se diferencia, por su tamaño o diseño, de los neumáti-
cos para la conducción (p. ej. neumáticos de invierno o dependientes del senti-
do de marcha), se podrá utilizar la rueda de repuesto sólo en caso de avería
brevemente y conduciendo con la correspondiente precaución
Rueda de emergencia
La rueda de emergencia está provista de una placa de advertencia que se en-
cuentra en la llanta.
Si se debe utilizar la rueda de emergencia, se deberá tener en cuenta lo si-
guiente.
›
Después del montaje de la rueda, el rótulo de advertencia no puede quedar
cubierto.
›
Estar especialmente atento durante la marcha.
›
La rueda de emergencia es inflada con la presión máxima de llenado para el
vehículo
» fig. 171
de la página 209.
›
La presión de inflado preceptiva para la rueda de emergencia R 18 es de 420
kPa.
›
Utilice esta rueda de emergencia sólo para llegar al taller especializado más
próximo, ya que no está destinada a un uso continuo.
ATENCIÓN
¡No conduzca nunca con más de una rueda de emergencia montada!
■
La rueda de emergencia debe ser utilizada sólo por el tiempo necesario.
■
En ningún caso se debe utilizar la rueda de repuesto y/o de emergencia si
■
está dañada.
Si la rueda de repuesto y/o de emergencia se diferencia en cuando a di-
■
mensiones o modelo de los neumáticos de conducción, no se debe conducir
a más de 80 km/h y/o 50 mph.
ATENCIÓN (continuación)
Evite los acelerones a fondo, los frenazos bruscos y los recorridos a gran
■
velocidad por curvas.
Las cadenas para la nieve no se pueden utilizar en la rueda de emergen-
■
cia.
Tener en cuenta las indicaciones en la etiqueta de advertencia de la rueda
■
de emergencia.
Tapacubos integral
Lea y considere primero
Antes del desmontaje del los tornillos de la rueda, debe desmontarse el tapa-
cubos.
Retirar
»
.
›
Enganche el estribo del equipo de herramientas a bordo
borde reforzado del tapacubos integral.
›
Introducir la llave de rueda a través del estribo, apoyar dicha llave en el neu-
mático y retirar el tapacubos.
Montar
›
Coloque el tapacubos en la llanta por el recorte previsto para la válvula.
›
A continuación, presionar el tapacubos en la llanta hasta que se enclave co-
rrectamente en todo el perímetro.
CUIDADO
Solamente utilizar la presión manual, no golpear en el tapacubos integral -
■
¡Existe peligro de daño del tapacubos!
Al utilizar el tornillo de rueda antirrobo debe garantizarse que éste se en-
■
cuentre en el orificio de la zona de la válvula .
En caso de montar los tapacubos, procure que quede garantizada la suficien-
■
te afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.
Aviso
Recomendamos el uso de los tapacubos del programa de accesorios originales
de ŠKODA.
y
en la página 208.
» página 216
en el
211
Ruedas