Sistemas De Asistencia; Sistemas De Asistencia Al Frenado - Skoda Superb Manual De Instrucciones

Sistemas de asistencia

Sistemas de asistencia al frenado

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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Control de estabilización (ESC)
Sistema antibloqueo (ABS)
Control de tracción (ASR)
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
Asistencia activa de la dirección (DSR)
Asistente de frenado (HBA)
Asistente de arranque en montaña (HHC)
ATENCIÓN
La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del mo-
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tor o puede hacer que éste se apague. Los sistemas de asistencia al frena-
do quedarían entonces fuera de funcionamiento. ¡Existe peligro de acciden-
te!
Ajustar la velocidad y la conducción a las condiciones actuales de visibili-
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dad, climáticas, de calzada y de tráfico. Una mayor seguridad del vehículo
gracias a los sistemas de asistencia al frenado nunca debe incitarle a correr
un mayor riesgo. ¡Existe peligro de accidente!
En caso de avería del ABS, acudir inmediatamente a un taller especializa-
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do. Adapte su forma de conducir según los daños del ABS, ya que no cono-
ce la envergadura del daño ni la limitación del efecto de los frenos.
CUIDADO
Para garantizar un funcionamiento correcto de los sistemas de asistencia al
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frenado, todas las ruedas deben llevar montados neumáticos iguales autoriza-
dos por el fabricante.
Las modificaciones en el vehículo (p. ej., en el motor, frenos, tren de rodaje)
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pueden influir sobre la función de los sistemas de asistencia al frenado
na 182, Trabajos de mantenimiento, adaptaciones y cambios técnicos.
En caso de avería del ABS, también falla el funcionamiento del ESC, ASR y
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EDS. Una avería del ABS se indica mediante el testigo de control
na 40.
Control de estabilización (ESC)
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162 Lea y considere primero
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El sistema ESC mejora el control sobre el vehículo en situaciones límite de di-
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námica de marcha, como p. ej. al cambiar la dirección de marcha repentinamen-
te. Dependiendo de las condiciones de la calzada, se reduce el peligro de de-
rrape, mejorando así la estabilidad de marcha del vehículo.
El sistema ESC se activa automáticamente con cada conexión del encendido.
Por medio del giro de la dirección y la velocidad del vehículo se determina la
dirección deseada por el conductor, la cual se compara constantemente con el
comportamiento real del vehículo. En caso de anomalías, p. ej., si el vehículo
comienza a derrapar, el sistema ESC frena automáticamente la rueda corres-
pondiente.
Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo de con-
trol en el cuadro de instrumentos combinado.
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En el control de estabilización (ESC) están integrados los siguientes sistemas.
›
Sistema antibloqueo (ABS)
›
Control de tracción (ASR)
›
Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)
›
Asistencia de conducción activa (DSR)
›
Asistente de frenado (HBA)
›
Asistente de arranque en montaña (HHC)
›
» pági-
Estabilización (TSA)
El sistema ESC no puede ser desactivado. Con la tecla 
de desactivar el ASR.
» pági-

Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo de control
instrumentos combinado.
Fig. 146
Sistema de ESC: tecla de ASR
y en la página 161.
» página 162.
» página 162.
» página 162.
» página 162.
» página 162.
» página 163.
» página 180.
Sistemas de asistencia
» fig. 146 sólo se pue-
del cuadro de
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