Skoda Superb Manual De Instrucciones página 192

Gasóleo
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Lea y considere primero y
El vehículo se opera exclusivamente con gasóleo que cumple la norma EN
590 .
1)
Todos los motores diésel se pueden operar con un contenido máximo de 7 %
de bioetanol (E7) .
2)
Para el mercado de la India, lo cierto es que el vehículo se puede operar exclu-
sivamente con gasóleo que se corresponde con la norma IS 1460/Bharat IV. En
el caso de que este gasóleo no esté disponible, es posible usar como sustituto
de emergencia el combustible diésel según la norma IS 1460/Bharat III.
Servicio de invierno - Gasóleo de invierno
Utilizar en la estación fría del año el "gasóleo de invierno" que funciona perfec-
tamente incluso a -20 °C.
En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un
comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios
ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habitua-
les del país en cuestión.
Precalentamiento del filtro de combustible
El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de
combustible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada
hasta una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.
Aditivos del gasóleo
Los aditivos, los llamados "fluidificantes" (gasolina y sustancias similares) no
deben añadirse al gasóleo, ya que esto puede provocar daños en las piezas del
motor o en el sistema de gases de escape.
1)
En Alemania también la DIN 51628, en Austria la ÖNORM C 1590, en Rusia la GOST R 52368-2005 / EN
590:2004.
2)
En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria la ÖNORM C 1590, en Francia la EN 590.
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Indicaciones de servicio
en la página 188.
CUIDADO
Un solo repostaje con diésel que no corresponde a la norma puede dañar
■
gravemente los componentes del motor y los sistemas de combustible y de ga-
ses de escape.
¡Si por error se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej.
■
gasolina), no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ningún concepto!
¡Se puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor! Le recomenda-
mos realizar una limpieza del sistema de combustible en un taller especializa-
do.
Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías
■
en el motor.
CUIDADO
El vehículo no está preparado para el uso de biocarburante RME, por eso no
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se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de combustible
biológico RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así como
en el sistema de gases de escape.
No añada al gasóleo ninguno de los aditivos llamados "fluidificantes" (benci-
■
na y sustancias similares). Esto puede provocar daños graves en las partes del
motor o el sistema de gases de escape.
Vano motor
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Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Abrir y cerrar el capó del vano motor
Visión general del vano motor
Ventilador del radiador
Sistema lavaparabrisas
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