Mover un poco el volante y el sistema intentará desbloquearlo en 3 ocasiones
a los 2 segundos. Al mismo tiempo, parpadea el testigo de control .
Si ni entonces se desbloquea la dirección, entonces debe intentarse solventar
la posible causa que impide el desbloqueo y repetir el intento de desbloqueo
posteriormente.
Encender/apagar el encendido
Lea y considere primero
y
›
Pulse brevemente el botón de arranque
El encendido se conecta y/o se desconecta.
En vehículos con cambio manual no debe pisarse el pedal del embrague para
conectar y/o desconectar el encendido ya que, de lo contrario, el sistema in-
tentaría arrancar.
En vehículos con cambio automático no debe pisarse el pedal del freno para
conectar y/o desconectar el encendido ya que, de lo contrario, el sistema in-
tentaría arrancar.
Si se abre la puerta del conductor con el encendido conectado, sonará una se-
ñal acústica y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se visuali-
zará el siguiente mensaje.
¡Encendido conectado!
ENCENDIDO CONECTADO
Al abandonar el vehículo, el encendido debe desconectarse siempre.
Aviso
El encendido conectado se indica por el encendido de algunos testigos de con-
trol en el cuadro de instrumentos combinado.
Arrancar el motor
Lea y considere primero
y
Los vehículos con motores diésel están equipados con un dispositivo de preca-
lentamiento. El testigo de precalentamiento
encendido. Tras apagarse el testigo , arranque el motor.
1)
En vehículos con el sistema START-STOP basta con pulsar brevemente el botón de arranque; el motor
arranca automáticamente.
en la página 143.
» fig. 134
de la página 144.
en la página 143.
se enciende tras conectar el
Durante el precalentamiento, no deben tenerse conectados consumidores
eléctricos de gran potencia para no descargar la batería del vehículo innecesa-
riamente.
Procedimiento para arrancar el motor
›
Aplique el freno de mano.
›
Coloque la palanca de cambio en punto muerto o la palanca selectora en po-
sición P o N.
›
Pise el pedal del embrague y/o manténgalo pisado (vehículos con cambio ma-
nual) y pise el pedal de freno y manténgalo pisado (vehículos con cambio au-
tomático) hasta que el motor se ponga en marcha.
›
Pulse el botón de arranque
» fig. 134
hasta que el motor arranque.
CUIDADO
Si el motor tampoco arranca en el segundo intento, entonces puede que uno
■
de los fusibles siguientes sea defectuoso.
Motor de gasolina - Fusible para la bomba de combustible eléctrica.
■
Motor diésel - Fusible para la unidad de control para el sistema de precalen-
■
tamiento o el relé para el sistema de precalentamiento y la bomba de com-
bustible.
Compruebe el fusible y sustitúyalo si fuera necesario
■
curra a la asistencia de un taller especializado.
Parar el motor
Lea y considere primero
y
›
Detener el vehículo.
›
Pulse brevemente el botón de arranque
El motor y el encendido se desconectan simultáneamente.
El motor puede desconectarse a una velocidad de 2 km/h.
de la página 144 y manténgalo pulsado
» página
226, o bien re-
en la página 143.
» fig. 134
de la página 144.
Arranque y conducción
1)
145