Se encenderá el testigo en la tecla.
ATENCIÓN
No deje conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy pro-
longado, pues el aire "viciado" puede cansar al conductor y acompañantes,
hacer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un empañamien-
to de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte inme-
diatamente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las
ventanillas comiencen a empañarse.
Aviso
Si se empaña el parabrisas, pulsar la tecla de símbolo . Después de que el
parabrisas se haya desempañado, pulsar la tecla .
Regular el ventilador
El Climatronic regula automáticamente los niveles de ventilación en función de
la temperatura del habitáculo.
No obstante, los niveles de ventilación se pueden adaptar manualmente a sus
necesidades.
›
Pulsar la tecla de símbolo repetidas veces en su lado izquierdo o derecho
para reducir o aumentar el número de revoluciones del ventilador.
Si se apaga el ventilador, se desconectará el Climatronic.
El número de revoluciones del ventilador ajustado lo representan el número de
testigos de control encendidos mediante la tecla de símbolo .
ATENCIÓN
El aire "viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo,
■
distraer la atención y también empañar los cristales. Se incrementa el ries-
go de accidente.
No desconectar el Climatronic más tiempo del necesario.
■
Conectar inmediatamente el Climatronic tan pronto los cristales de las
■
ventanillas comiencen a empañarse.
Deshelar el parabrisas
Conectar
›
Pulse la tecla
» fig. 125
de la página 117.
›
Pulse la tecla
» fig. 125
de la página 117.
120
Manejo
Desconectar
›
Pulsar de nuevo la tecla de símbolo o la tecla .
›
Pulsar de nuevo la tecla de símbolo .
De los difusores de aire 1
» fig. 122
ción de la temperatura se efectúa automáticamente.
Calefacción adicional (calefacción y ventilación independientes)
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Conectar/desconectar
Mando a distancia
Requisitos para la conexión de la calefacción adicional (calefacción y ventila-
ción independientes), en adelante sólo calefacción adicional (calefacción inde-
pendiente).
El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.
La reserva de combustible es suficiente (en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos combinado no se enciende el símbolo de control ).
Ventilación independiente
La ventilación independiente permite conducir aire fresco al habitáculo del ve-
hículo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la tempera-
tura del habitáculo (p. ej., en caso de un vehículo aparcado en el sol).
Calefacción adicional (calefacción independiente)
La calefacción adicional (calefacción independiente) puede usarse con el vehí-
culo parado, el motor apagado para el precalentamiento del vehículo, al igual
que durante la conducción (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).
La calefacción adicional (calefacción independiente) opera en combinación con
el aire acondicionado o Climatronic.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta previamente el
motor. Excepto vehículos con el motor FSI de 3,6 l/191 kW.
La calefacción adicional (calefacción independiente) calienta el líquido refrige-
rante a través de la combustión de combustible que proviene del depósito del
vehículo. El líquido refrigerante calienta el aire que fluye al habitáculo del vehí-
culo (siempre que el número de revoluciones del ventilador
página 115 o
» fig. 125
de la página 117 no estén a cero).
de la página 113 fluye más aire. La regula-
» fig. 124
B
121
122
de la