ATENCIÓN (continuación)
Está prohibido manipular las diferentes piezas del sistema de airbag, ya
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que podría producirse la activación de airbags.
La función protectora del sistema de airbag pierde su efectividad después
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de un accidente. Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema de air-
bag.
Descripción del sistema
Lea y considere primero
en la página 14.
El estado de funcionamiento del sistema de airbag se visualiza a través del
testigo de control
en el cuadro de instrumentos combinado
Si se activan los airbags, éstos se rellenan con gas y se despliegan.
Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisáceo o rojo inofensivo. Esto
es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el
vehículo.
El sistema de airbag se compone (según equipamiento del vehículo) de los
siguientes módulos.
›
Unidad de control electrónica.
›
Airbags delanteros para el conductor y el acompañante
›
Airbag de rodillas para el conductor
›
Airbags laterales
» página
17.
›
Airbags de cabeza
» página
19.
›
Testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos combinado
gina
38.
›
Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante
›
Testigo de control para la desconexión/conexión del airbag delantero del
acompañante en la parte central del tablero de instrumentos
Aviso
El sistema de airbag está exento de mantenimiento en toda la duración de su
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función.
En caso de vender del vehículo, se deberá entregar al comprador el manual
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de instrucciones completo. ¡Tenga en cuenta que la documentación sobre un
posible airbag desactivado del acompañante también esté incluida!
Para el desecho del vehículo o de componentes del sistema de airbag es im-
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portante observar las disposiciones legales vigentes en cada país.
» página
» página
16.
» página
17.
» página
» página
Activación del airbag
Lea y considere primero
Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para poder
ofrecer protección adicional en caso de accidente.
El sistema de airbag sólo está listo para funcionar con el encendido conectado.
En casos especiales de accidentes, pueden activarse al mismo tiempo varios
airbags.
En caso de colisiones frontales y laterales ligeras, colisiones traseras, vuelco o
volteo del vehículo, los airbags no se activan.
38.
Factores de activación
No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del
sistema de airbag en cada situación. Existen algunos factores que juegan un
papel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca
el vehículo (duro/blando), ángulo de impacto, velocidad del vehículo, etc.
Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de deceleración
La unidad de control analiza la trayectoria de la colisión y activa el respectivo
sistema de retención.
Si durante la colisión, la desaceleración del vehículo originada y medida perma-
nece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de
control, los airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar grave-
mente deformado a causa del accidente.
» pá-
En caso de colisiones frontales graves se activan los siguientes airbags.
›
Airbag delantero del conductor.
20.
›
Airbag delantero del acompañante.
›
Airbag de rodillas para el conductor.
20.
En caso de colisiones laterales graves se activan los siguientes airbags.
›
Airbag lateral delantero en el lado del accidente.
›
Airbag lateral trasero en el lado del accidente.
›
Airbag de cabeza en el lado del accidente.
En caso de un accidente con activación del airbag:
›
se encienden las luces del habitáculo (si el conmutador para la iluminación in-
terior está en la posición de contacto de puerta);
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se conecta el sistema de intermitentes simultáneos;
›
se desbloquean todas las puertas;
›
se corta la alimentación de combustible al motor.
en la página 14.
Sistema de airbag
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