Un aditivo del líquido refrigerante que no corresponda a la especificación co-
■
rrecta puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo.
¡Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida del líquido re-
■
frigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averías en el motor!
No rellene el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca
■
» fig. 164
de la página 197.
A
Si se produce un sobrecalentamiento debido a un fallo, recomendamos acu-
■
dir inmediatamente a un taller especializado; de lo contrario, podrían producir-
se daños graves en el motor.
Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-
■
caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.
Nunca cubrir el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-
■
tor.
Nivel de llenado
Lea y considere primero
y
Volumen de líquido refrigerante (en l)
Motores de gasolina
TSI 1,4 l/92 kW
TSI 1,8 l/112 kW
1,8 l/118 kW TSI
TSI 2,0 l/147 kW
FSI 3,6 l/191 kW
Motores diésel
TDI CR 1,6 l/77 kW
TDI CR 2,0 l/103 kW
TDI CR 2,0 l/125 kW
1)
En vehículos equipados con una calefacción adicional (calefacción y ventilación independientes), el volu-
men de líquido refrigerante es aprox. 1 l mayor.
en la página 196.
1)
Nivel de llenado
7,7
8,6
8,6
9,0
Nivel de llenado
8,4
8,4
8,4
Comprobar el nivel
Lea y considere primero
y
El depósito de compensación de líquido refrigerante se encuentra en el vano
motor
» fig.
164.
Descripción de la imagen
» fig. 164
Marca para el nivel de líquido refrigerante más alto permitido.
A
Marca para el nivel de líquido refrigerante más bajo permitido.
B
El nivel de líquido refrigerante se debe mantener entre las marcas
Si el nivel de líquido refrigerante está sobre la marca
ningún líquido refrigerante.
Si el nivel de líquido refrigerante está bajo la marca
refrigerante.
Verificar el nivel
›
Parar el motor.
›
Abra el capó.
›
Comprobar el nivel de líquido refrigerante en el depósito de compensación
del mismo.
» fig.
164.
Verificar el nivel de líquido refrigerante solamente con el motor frío.
Cuando el motor está caliente, el resultado de verificación puede ser inexacto.
El nivel también puede estar sobre la marca
Fig. 164
Vano motor: depósito de com-
pensación del líquido refrigeran-
te
en la página 196.
A
, no se debe rellenar
A
, hay que rellenar líquido
B
» fig.
164.
A
Comprobar y rellenar
y
.
B
197