Arrêt Du Moteur - TOHATSU MD 30B2 Manual Del Propietário

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ENOM00975-0
Modèle à commande à distance à
montage supérieure
ENOW00867-0
AVERTISSEMENT
Une accélération et décélération soudaine
pourrait faire basculer ou projeter le(s)
passager(s) par-dessus bord.
2
1
N
7
4
1. Marche avant (F)
2. Point mort (N)
3. Marche arrière (R)
4. Complètement ouvert (marche avant)
5. Complètement ouvert (marche arrière)
6. Bouton des gaz au point mort
7. Levier de commande
8. Bouton de verrouillage
Marche avant
1. Poussez rapidement le levier de
commande sur la position marche
a v a n t ( F ) à 3 5 ° , à l ' e n dr oi t o ù
l'engrenage est couplé, tout en
a p p u ya n t sur l e b o u t o n de
verrouillage situé sous la poignée du
levier de commande.
2. Tout
déplacement
marche avant ouvrira le papillon des
gaz.
8
7
F
3
N
5
R
6
ENOF00937-0
ultérieur
en
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
Marche arrière
1. Tirez
rapidement
commande sur la position marche
arrière (R) à 35 °, à l'endroit où
l'engrenage est couplé, tout en
a p p u y a n t s ur l e b o u t o n d e
verrouillage situé sous la poignée du
levier de commande.
2. Tout
déplacement
marche arrière ouvrira le papillon
des gaz.
Accélération
ENOW00867-0
AVERTISSEMENT
Une accélération et décélération soudaine
pourrait faire basculer ou projeter le(s)
passager(s) par-dessus bord.
Ouvrez graduellement la poignée des gaz
ou le levier de commande.
ENOM00049-A
6. Arrêt du moteur
ENOW00868-0
AVERTISSEMENT
F a i t e s a t t e n t i o n à n e p a s r e t i r e r
accidentellement le filin d'arrêt du moteur
de ce dernier lorsque le bateau est en
mouvement. Un brusque arrêt du moteur
pourrait entraîner une perte de contrôle de
la direction. En raison de la force d'inertie
consé cutive à une per te de vitesse du
bateau, il pourrait également entraîner la
projection en avant de la ou des personnes
présentes à bord et / ou des objets se
trouvant sur le bateau.
Modèle à poignée de barre
1. Tournez la poignée des gaz en
position de régime lent.
59
le
levier
de
ultérieur
en
7

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Md 40b2Md 50b2Md 75c2Md 90c2Md 115a2

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