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Desplazar el reposacabezas totalmente hacia abajo y desmontarlo si es necesa-
rio
» página
40, Reposacabezas.
Replegar el respaldo
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Encajar el reposacabezas en el respaldo ligeramente levantado
Reposacabezas.
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A continuación, rebatir el respaldo hasta que el asidero de desbloqueo encastre
- comprobarlo tirando del respaldo
›
Cerciorarse de que la marca roja
ATENCIÓN
Después de rebatir hacia atrás los respaldos, los cinturones y los cierres de
■
cinturón deberán encontrarse en su posición inicial - han de estar listos para
funcionar.
Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro, a fin de evitar que,
■
en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia el habitáculo objetos proce-
dentes del maletero - Peligro de lesiones.
Hay que fijarse en que los respaldos de los asientos posteriores hayan en-
■
castrados debidamente. Sólo entonces el cinturón de seguridad de tres pun-
tos de fijación podrá cumplir su función fiablemente.
CUIDADO
Al accionar los respaldos de los asientos se debe tener cuidado de no dañar los
cinturones de seguridad. En ningún caso se deben aprisionar los cinturones de
seguridad posteriores por medio del respaldo del asiento rebatido.
Maletero
ä
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Argollas de sujeción
Gancho de bolsa
Redes de retención
Cubierta del maletero
Para mantener las buenas propiedades de conducción del vehículo, se debe tener
en cuenta lo siguiente:
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Distribuir la carga de la forma más uniforme posible.
» página
»
.
» fig. 38
ya no sea visible.
B
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Coloque los objetos pesados lo más hacia delante posible.
›
Sujetar el equipaje en las argollas de retención o mediante la red de reten-
ción
» página
42.
40,
En caso de accidente, los objetos pequeños y ligeros desarrollan una energía ci-
nética tan elevada, que pueden causar lesiones graves. La magnitud de la energía
cinética depende de la velocidad de marcha y del peso del objeto. La velocidad de
marcha es el factor más importante al respecto.
Ejemplo: Un objeto sin asegurar con un peso de 4,5 kg desarrolla en una colisión
frontal a 50 km/h la energía correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa
que el peso genera la fuerza de unos 90 kg "". Es posible imaginarse las lesiones
que puede causar a un ocupante del vehículo este "proyectil" lanzado a través del
habitáculo.
ATENCIÓN
Almacenar los objetos en el maletero y asegurarlos con las argollas de suje-
■
ción.
En caso de una maniobra repentina o un accidente, los objetos sueltos en el
■
habitáculo pueden ser lanzados hacia delante y lesionar a los ocupantes del
vehículo o a otros concurrentes en el tráfico. Este peligro todavía aumenta si
los objetos lanzados en rededor chocan contra un airbag que se está activan-
do. En este caso, los objetos al rebotar pueden lesionar a los ocupantes del
vehículo - Peligro de muerte.
Se debe tener en cuenta que, durante el transporte de objetos pesados, va-
■
rían las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad -
Ð
¡Peligro de accidente! Por tanto, habrá que adaptar la velocidad y el modo de
conducir a la nueva situación.
Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujeción
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con cuerdas dañadas, en caso de maniobras de frenado o accidentes se pue-
den producir lesiones. Con el fin de impedir que las piezas de equipaje puedan
ser lanzadas hacia delante, utilizar siempre cuerdas apropiadas que se puedan
sujetar de modo seguro en las argollas.
La carga se debe colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas al con-
■
ducir y frenar, no pueda desplazarse ningún objeto hacia delante - ¡Peligro de
42
lesiones!
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Asientos y almacenaje