Repostar Aceite De Motor; Cambiar El Aceite De Motor; Líquido Refrigerante - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

CUIDADO
El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona
■
ños en el sistema de gases de escape!
Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,
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guir conduciendo. Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un servi-
cio oficial ŠKODA porque, de lo contrario, pueden producirse daños graves en el
motor.
Aviso
Especificaciones del aceite de motor
te de motor.

Repostar aceite de motor

ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 110.
›
Comprobar el nivel de aceite de motor
›
Desenroscar el tapón de la boca de llenado de aceite de motor.
›
Rellenar el aceite conforma a la especificación correcta en porciones de 0,5 li-
tros » página 148, Especificación y carga de aceite de motor.
›
Comprobar el nivel de aceite » página
›
Volver a enroscar con cuidado la boca de llenado de aceite e introducir la varilla
indicadora de nivel de aceite hasta el tope.

Cambiar el aceite de motor

ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 110.
El aceite de motor se deberá cambiar en los intervalos indicados en el Plan de
Asistencia o según el indicador de intervalos de mantenimiento
cador del intervalo de mantenimiento.
CUIDADO
No se debe mezclar el aceite de motor con aditivos - ¡Peligro de daños serios en
las piezas del motor! Los daños causados por tales productos quedan excluidos
de las prestaciones de garantía.
114
Indicaciones de servicio
» fig. 100. ¡Riesgo de da-
A
» página 148, Especificación y carga de acei-
» página 113.
113.
» página
Aviso
Si su piel ha entrado en contacto con aceite, deberá lavarla a continuación con es-
mero.
no se-

Líquido refrigerante
ä
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad
El sistema de refrigeración está lleno de fábrica con líquido refrigerante.
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El líquido refrigerante se compone de agua con un 40 % de aditivo refrigerante.
Esta mezcla garantiza una protección contra congelación hasta -25 °C y protege el
sistema de refrigeración y calefacción de la corrosión. Además, esto impide la se-
dimentación de cal y eleva el punto de ebullición del líquido refrigerante conside-
rablemente.
Por esta razón, la concentración del líquido refrigerante no se debe reducir tam-
poco en verano o en países de clima cálido añadiendo agua. La proporción de adi-
tivo refrigerante en el líquido refrigerante ha de ser, como mínimo, del 40 %.
Si, por motivos climáticos, se requiere mayor efecto anticongelante, se podrá au-
mentar la proporción de aditivo refrigerante, pero sólo hasta un 60 % (protección
contra congelación hasta aprox. -40 °C). A continuación, ya volverá a disminuir la
protección contra congelación.
Los vehículos para países de clima frío contienen ya de fábrica líquido refrigerante
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con protección contra congelación hasta unos -35 °C. La proporción de aditivo re-
frigerante en estos países debería ser, como mínimo, del 50 %.
Para rellenar recomendamos utilizar solamente aquel líquido refrigerante cuya
designación se encuentra en el depósito de expansión del refrigerante
de la página 115.
Volumen de llenado de refrigerante
Motores de gasolina
10, Indi-
1,0 l/44 kW MPI
1,0 l/55 kW MPI
1,0 l/50 kW - CNG
de la página 110.
Volumen de llenado (en litros)
Ð
» fig. 101
4,2
4,2
4,2
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