Conmutación Automática De Funcionamiento Con Cng A Gasolina - Skoda Citigo Manual De Instrucciones

Abrir la tapa del depósito
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Abrir la tapa del depósito de combustible con la mano.
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Quitar la tapa » fig. 96 del tubo de alimentación de gas
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Introducir el acoplamiento de relleno de la instalación de rellenado en el tubo
de alimentación de gas .
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El depósito de combustible está lleno cuando el compresor de la instalación de re-
llenado se desconecta automáticamente. Para finalizar prematuramente el repos-
taje pulsar la tecla "Detener" de la instalación de rellenado.
Cerrar la tapa del depósito
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Comprobar si el anillo obturador
alimentación de gas. Si éste se ha deslizado sobre el acoplamiento de llenado,
se deberá introducir de nuevo en el tubo.
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Colocar la tapa en el tubo de alimentación de gas.
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Cerrar de golpe la tapa del depósito.
En las siguientes siguientes situaciones puede ocurrir que el tanque no se pueda
llenar probablemente por completo con gas natural.
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Con temperaturas ambientales muy altas. Los sistemas de repostaje de gas na-
tural disponen de una protección contra el sobrecalentamiento. Tan pronto co-
mo la temperatura ambiente alcance un valor definido, la instalación se desco-
nectará automáticamente.
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Si la instalación de rellenado permanece en funcionamiento durante un período
de tiempo más prolongado, la presión de llenado de la instalación se reducirá al-
go.
ATENCIÓN
Antes de repostar se debe parar el motor.
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En el caso de tanques de gas natural desconectar siempre el teléfono móvil,
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no fumar no usar fuego abierto - ¡Peligro de explosión!
Nunca se debe subir al vehículo durante el repostaje. Si, en casos excepcio-
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nales, se debe subir al vehículo, cerrar la puerta y tocar con ello una superficie
metálica antes de que se roce de nuevo el acoplamiento de llenado. Con ello
se evitan las descargas electrostáticas que pueden resultar en una proyección
de chispas. Las chispas pueden desencadenar un incendio durante el reposta-
je.
El gas natural es altamente explosivo y fácilmente inflamable. El llenado o la
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manipulación indebida del gas natural puede causar un incendio, una explo-
sión y heridas.
.
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» fig. 96 permanece encajado en el tubo de
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Aviso
La instalación de gas natural de su vehículo es apta tanto para el rellenado en el
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compresor pequeño (rellenado lento) como también para el rellenado en estacio-
nes de servicio de gas natural con compresores grandes (rellenado rápido).
Los ruidos que surgen durante el reabastecimiento de combustible no represen-
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tan ningún peligro.
Si después de reposar el vehículo se queda estacionado durante un tiempo pro-
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longado, puede ocurrir que al arrancar nuevamente el indicador del depósito de
gas no indique la misma cantidad como inmediatamente después de repostar. Ello
no se debe a una inestanqueidad del sistema sino a la reducción de la presión en
el depósito de gas natural después de una fase de enfriamiento inmediatamente
después de repostar.
En la conducción frecuente de trayectos cortos, especialmente a temperaturas
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externas bajas, el vehículo circula con más frecuencia en modalidad de funciona-
miento con gasolina que con gas natural. Por ello, el depósito de gasolina puede
vaciarse más rápido que el de gas natural.
El contenido del depósito de gas natural es de aprox. 11 kg, de los cuales unos
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1,5 kg son de reserva.
El contenido del depósito de gasolina es de aprox. 10 l, de los cuales unos 5 l
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son de reserva.
Conmutación automática de funcionamiento con CNG a
gasolina
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Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 108.
El vehículo conmuta automáticamente de modo CNG a gasolina si se cumplen las
siguientes condiciones:
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al arrancar el motor si la temperatura del líquido refrigerante se encuentra por
debajo de los 15 °C;
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con el depósito de gas natural vacío;
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después de reabastecer de gas natural.
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Comprobar y rellenar