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Si se enciende el testigo de control amarillo , existe un fallo parcial de la ser-
vodirección y las fuerzas direccionales pueden ser más elevadas.
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Si se enciende el testigo de control rojo , existe un fallo total de la servodirec-
ción y ya no funciona la asistencia de la dirección (fuerzas direccionales conside-
rables mayores).
Para más información
» página
57.
Aviso
Si al arrancar de nuevo el motor y efectuar un breve recorrido se apaga el testi-
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go amarillo , no será necesario acudir a un taller ŠKODA.
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
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nectar el encendido lucirá el testigo amarillo . Tras recorrer un corto trayecto
deberá apagarse el testigo de control.
Control de estabilización (ESC)
Si el testigo de control
parpadea, el ESC interviene.
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el ESC.
Dado que el ESC funciona junto con el ABS, el testigo de control del ESC se encen-
derá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema ESC podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso
se podrá conectar de nuevo el ESC desconectando y conectando el encendido. Si
el testigo de control se apaga, el ESC volverá a estar plenamente en condiciones
de funcionar.
Para más información
» página
60, Control de estabilización (ESC).
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo de control.
Control de tracción (TC)
Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo
dos.
durante unos segun-
Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante
la marcha.
Si en el TC hay un fallo, se ilumina el testigo permanentemente.
Dado que el TC funciona junto con el ABS, el testigo de control del TC se encende-
rá también en caso de fallar el ABS.
Si el testigo de control
se enciende inmediatamente después de arrancar el
motor, el sistema TC podrá estar desconectado por razones técnicas. En tal caso
se podrá conectar de nuevo el TC desconectando y conectando el encendido. Si el
testigo de control se apaga, el TC volverá a estar plenamente en condiciones de
funcionar.
Para más información
» página
Ð
Aviso
Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de co-
nectar el encendido se iluminará el testigo . Tras recorrer un corto trayecto de-
berá apagarse el testigo de control.
Sistema de antibloqueo (ABS)
Si el testigo de control
se enciende, existe un fallo en el ABS.
El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.
Buscar la ayuda de un servicio oficial ŠKODA.
Para más información
» página
ATENCIÓN
Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-
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hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y desconectar el siste-
ma de intermitentes simultáneos
Si el testigo de control
» página 15
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control ,
no se debe continuar la marcha. Buscar la ayuda de un servicio
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oficial ŠKODA.
Al abrir el capó y comprobar el nivel del líquido de frenos, se deben tener en
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cuenta las indicaciones
» página
61, Control de tracción (TC).
61, Sistema antibloqueo (ABS).
» página
31.
se enciende junto con el testigo de
110, Vano motor.
Instrumentos y testigos
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