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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
B
Para la instalación de la rueda delantera alzar ésta en la horquilla, tirar levemente hacia
afuera una pinza del freno y empujar el neumático entre las pinzas del freno. Introducir los
discos de freno en las pinzas del freno y montar el eje de rueda.
Montar el tornillo collar [1] y apretar ligeramente, apretar bien los tornillos de fijación [2]
en el asiento del eje de la rueda derecho (visto en dirección de marcha) para evitar una tor-
sión del eje de rueda y apretar la tuerca collar con 60 Nm.
Soltar los tornillos de fijación en el asiento del eje de la rueda derecho, quitar la motoci-
cleta del caballete, accionar el freno de la rueda delantera y comprimir fuertemente varias
veces la horquilla, con ello las botellas de la horquilla se alinean.
Solamente después de esto, apretar los tornillos de fijación en ambos asientos del eje de la
rueda con 15 Nm.
– En caso de que a la hora de la instalacion no tenga a disposicion una llave de par de
apriete, haga corregir lo mas pronto posible los pares de apriete en un taller especiali-
zado KTM. Un eje de rueda flojo puede conducir a un comportamiento en carretera
inestable.
– Después de instalar la rueda delantera accione la maneta de freno para que las pasti-
llas entren en contacto con el disco y alcanzar el punto correcto de presión.
– Mantenga a toda costa los discos de freno libres de aceite y grasa, de lo contrario el
efecto de frenado se veria fuertemente reducido.
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