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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Ajustar la precarga del muelle del amortiguador
Equipaje y acompañante recargan principalmente el amortiguador. Para garantizar propie-
dades óptimas de marcha, la precarga del muelle del amortiguador debe estar ajustada a la
carga.Mediante giros de la rueda de mano [1] la precarga del muelle se ajusta hidráulica-
mente. Giros en el sentido de las manecillas del reloj aumentan la precarga del muelle, giros
1
en sentido contrario a las manecillas del reloj disminuyen la precarga del muelle.
En la tabla „Ajuste básico del amortiguador" Usted encuentra los valores de nuestra expe-
riencia, los cuales deben facilitarle el ajuste.
AJUSTE ESTÁNDAR:
– Girar la rueda de mano hasta el tope en sentido contrario a las manecillas del reloj.
– Girar 6 vueltas en el sentido de las manecillas del reloj.
Sangrar los amortiguadores
Los amortiguadores se deben sangrar regularmente (véase el plan de mantenimiento).
Para ello colocar la motocicleta en el caballete lateral y retirar los tornillos de sangrado [2]
2
por corto tiempo, para dejar escapar así una eventual sobrepresión en el interior de la
horquilla.
Una presión demasiado alta en el interior de la horquilla puede causar permeabilidades en
la horquilla. Si la horquilla tiene fugas, debe aflojar primero los tornillos de sangrado antes
de cambiar los elementos de la junta.
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