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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
JASO T903 MA
TEMPERATURE
0°C
32°F
5W/40
10W/50
MAX
MIN
Aceite de motor
Antes fueron colocados aceites de motor para motocicletas de 4 tiempos del área de los
automóviles, porque no existieron ningunas especificaciones propias para motocicleta.
Diversos desarrollos técnicos exigieron una especificación propia para motocicletas – la norma
JASO T903 MA. Si bien para los motores de automóviles son exigidos largos intervalos de
cambio, para los motores de motocicleta está en primer plano el alto rendimiento con alto
número de revoluciones. Para la mayoría de motores de motocicleta se lubrica también el
cambio de marchas y el embrague con el mismo aceite. La norma JASO MA corresponde a
esas exigencias especiales.
Utilice solamente aceites de motor totalmente sintéticos, cuyas exigencias de calidad cum-
plan la norma JASO MA (mire las descripciones en el recipiente)
KTM recomienda Motorex Power Synt 4T en las viscosidades 10W/50 (para temperaturas
sobre 0°C) o bien 5W/40 (para temperaturas bajo 0°C).
Controlar el nivel de aceite del motor
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El nivel de aceite del motor se controla con el motor caliente (por lo menos 4 barras del indi-
cador de temperatura alumbran). Dejar encendido el motor aprox. 1 minuto en ralentí y esta-
cionar derecha la motocicleta sobre una superficie horizontal (no sobre el caballete lateral).
Apagar el motor, desatornillar la varilla del nivel de aceite [5] hacia afuera y limpiarla con
un pañuelo. Atornillar la varilla del nivel de aceite totalmente y desatornillarla de nuevo hacia
afuera.
El nivel del aceite debe estar entre el extremo inferior de la varilla del nivel de aceite (MIN)
y la marcación MAX.
La cantidad de aceite entre la marcación MIN y MAX asciende a 0,5 litros, en caso nece-
sario llenar con aceite de motor y examinar la permeabilidad del motor.
– Una cantidad insuficiente de aceite o un aceite de mala calidad llevan a un desgaste
prematuro del motor.
– No superar el nivel máximo de aceite
– El aceite debe quedar por debajo del nivel mínimo
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