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Conectar y desconectar el asistente para
emergencias (Emergency Assist)
Cuando el asistente de aviso de salida del carril
pág. 211 está conectado, también lo está auto-
→
máticamente el asistente para emergencias.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del asistente para
emergencias (Emergency Assist) no puede sal-
var los límites impuestos por las leyes físicas y
solo funciona dentro de los límites del sistema.
El conductor es siempre el responsable de con-
ducir el vehículo.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● Mantenga las manos siempre en el volante
para poder intervenir en la dirección en todo
momento.
● El asistente para emergencias no puede evi-
tar siempre por sí mismo accidentes ni lesio-
nes graves.
● Si el campo de visión de la cámara está sucio,
cubierto o dañado, el funcionamiento del
asistente de aviso de salida del carril puede
verse afectado.
● El asistente para emergencias no reacciona
ante personas o animales, ni ante vehículos
que se crucen transversalmente o que se
aproximen en dirección contraria por el mis-
mo carril.
ADVERTENCIA
Si el asistente para emergencias (Emergency
Assist) interviene de forma inoportuna, pueden
producirse accidentes y lesiones graves.
● Si el asistente para emergencias no funciona
correctamente, desconecte el asistente de
aviso de salida del carril (Lane Assist)
pág. 212. De este modo se desconecta
→
también el asistente para emergencias.
● Acuda a un taller especializado y solicite que
se revise el sistema. Volkswagen recomienda
acudir para ello a un concesionario Volkswa-
gen.
216
Manual de instrucciones
Detector de ángulo muerto
Introducción al tema
Los sensores de radar vigilan la zona situada de-
trás del vehículo
pág. 7. El sistema mide la dis-
→
tancia y la diferencia de velocidad respecto a
otros vehículos e informa al conductor mediante
señales ópticas en los retrovisores exteriores.
Limitaciones del sistema
No utilice el detector de ángulo muerto en carre-
teras que no sean de piso firme.
En las siguientes situaciones de marcha, entre
otras, puede que el detector de ángulo muerto
no interprete correctamente la situación del trá-
fico:
– En curvas cerradas.
– Si se circula entre dos carriles.
– Si los carriles son de diferente anchura.
– En cambios de rasante.
– Si las condiciones climatológicas son adversas.
– Si hay construcciones especiales en los márge-
nes, p. ej., vallas protectoras altas o desalinea-
das.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del detector de ángu-
lo muerto no puede salvar los límites impuestos
por las leyes físicas y solo funciona dentro de
los límites del sistema. No permita nunca que el
mayor confort que proporciona el detector de
ángulo muerto le induzca a correr riesgos que
comprometan la seguridad. Si se utiliza el de-
tector de ángulo muerto o el asistente de salida
del aparcamiento de forma negligente o invo-
luntaria, se pueden producir accidentes y lesio-
nes graves. El sistema no puede reemplazar la
atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad con respecto al vehículo preceden-
te en función de las condiciones de visibili-
dad, climatológicas, de la calzada y del tráfi-
co.
● Mantenga las manos siempre en el volante
para poder intervenir en la dirección en todo
momento.
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