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● Aunque los sistemas de asistencia a la frena-
da son muy efectivos y ayudan al conductor
a controlar el vehículo en situaciones de
marcha difíciles, no hay que olvidar que la
estabilidad depende de la adherencia de los
neumáticos.
● Cuando acelere sobre una calzada resbaladi-
za, p. ej., a causa de hielo o nieve, hágalo con
precaución. Aunque el vehículo disponga de
sistemas de asistencia a la frenada, las rue-
das pueden patinar y esto puede provocar la
pérdida del control del vehículo.
ADVERTENCIA
La eficacia del ESC se puede ver considerable-
mente mermada si otros componentes o siste-
mas que afectan a la dinámica de marcha no
han recibido un mantenimiento adecuado o no
funcionan correctamente. Esto también afecta,
entre otros, a los frenos, los neumáticos y otros
sistemas anteriormente citados.
● No olvide nunca que las reformas y modifica-
ciones que se realicen en el vehículo pueden
influir en el funcionamiento del ABS, del asis-
tente de frenada, del ASR, del EDS y del ESC.
● Las modificaciones que se realicen en la sus-
pensión o la utilización de combinaciones de
llanta y neumático no autorizadas pueden re-
percutir en el funcionamiento del ABS, del
asistente de frenada, del ASR, del EDS y del
ESC, y reducir su eficacia.
● La eficacia del ESC también depende de la
utilización de neumáticos adecuados
pág. 345.
→
ADVERTENCIA
Si se circula sin servofreno, la distancia de fre-
nado puede aumentar considerablemente y,
como consecuencia, se pueden producir acci-
dentes y lesiones graves.
● No permita nunca que el vehículo se despla-
ce con el motor apagado.
● Si el servofreno no funciona o se remolca el
vehículo, tendrá que pisar el pedal del freno
con más fuerza, ya que la distancia de frena-
do aumenta debido a la falta de asistencia
por parte del servofreno.
Conectar y desconectar el ASR
Cuando no se logre suficiente tracción, puede
desconectar el ASR:
– Al circular por nieve profunda o terreno poco
firme.
– Para "desatascar" el vehículo si queda atrapa-
do.
A continuación, vuelva a conectar el ASR.
Desconectar y conectar el ASR o el ESC Sport
El ASR y el ESC Sport se pueden desconectar y
conectar en el sistema de infotainment, en los
ajustes del vehículo
→
Cuando el ASR está desconectado y el ESC Sport
conectado, se enciende el testigo de control
amarillo en la pantalla del cuadro de instru-
mentos.
Problemas y soluciones
¡No continúe la marcha! Hay una avería
en el sistema de frenos
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
– Solicite inmediatamente la ayuda de personal
especializado.
El ABS no funciona correctamente o no
funciona en absoluto
El testigo de advertencia se enciende en amarillo.
– Acuda a un concesionario Volkswagen o a un
taller especializado. Los frenos del vehículo si-
guen funcionando sin el ABS.
El ASR está regulando para evitar que las
ruedas patinen
El testigo de control parpadea en amarillo.
El ESC está regulando para reducir el
riesgo de derrape y mejorar la estabilidad
El testigo de control parpadea en amarillo.
Se ha desconectado manualmente el ESC
El testigo de control se enciende en amarillo.
El ESC Sport está conectado
El testigo de control se enciende en amarillo.
Aparcar y maniobrar
pág. 40.
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