Tabla de contenido
Publicidad
Avería en el sistema del aceite del motor
El testigo de control parpadea en amarillo.
– Acuda a un taller especializado y solicite que se
compruebe el sensor del aceite del motor.
Líquido refrigerante del motor
Introducción al tema
Únicamente realice usted mismo trabajos en el
sistema de refrigeración del motor si conoce bien
las operaciones necesarias y las medidas de se-
guridad de validez general, y si dispone de las he-
rramientas, los medios y los líquidos operativos
adecuados. Si se realizan trabajos de manera ina-
decuada, se pueden producir lesiones gra-
ves
. Dado el caso, encargue todos los traba-
→
jos a un taller especializado. Volkswagen reco-
mienda acudir para ello a un concesionario Volks-
wagen.
ADVERTENCIA
¡El líquido refrigerante del motor es tóxico!
● Guarde el líquido refrigerante únicamente en
el envase original bien cerrado y en un lugar
seguro.
● No guarde nunca el líquido refrigerante del
motor en latas de alimentos, botellas u otros
envases vacíos, pues podría ingerirlo alguna
persona.
● Mantenga el líquido refrigerante del motor
fuera del alcance de los niños.
● Asegúrese de que el porcentaje de aditivo
para líquido refrigerante sea el correcto te-
niendo en cuenta la temperatura ambiente
más baja prevista en el lugar donde se vaya a
utilizar el vehículo.
● Cuando la temperatura exterior es extrema-
damente baja, el líquido refrigerante se pue-
de congelar y el vehículo se puede quedar in-
movilizado. Como en este caso tampoco fun-
cionaría la calefacción, los ocupantes poco
abrigados podrían morir de frío.
336
Manual de instrucciones
El líquido refrigerante y sus aditivos pueden
contaminar el medio ambiente. Si se sale al-
gún líquido operativo, recójalo y deséchelo debi-
damente y de manera respetuosa con el medio
ambiente.
Especificaciones del líquido
refrigerante del motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 336.
El sistema de refrigeración del motor lleva de fá-
brica una mezcla de agua especialmente tratada
y de, al menos, un 40 % del aditivo G 13 (TL-
VW 774 J) para líquido refrigerante. Este aditivo
se reconoce por su coloración lila. Esta mezcla de
agua y aditivo no solo ofrece una protección anti-
congelante hasta -25 °C (-13 °F), sino que tam-
bién protege las piezas de aleación ligera del sis-
tema de refrigeración del motor contra la corro-
sión. Además, evita la sedimentación de cal y au-
menta considerablemente el punto de ebullición
del líquido refrigerante.
Para proteger el sistema de refrigeración del mo-
tor, el porcentaje de aditivo debe ser siempre de
al menos un 40 %, incluso cuando el tiempo o el
clima sea cálido y no sea necesaria ninguna pro-
tección anticongelante.
Si se necesitara mayor protección anticongelante
por razones climáticas, se podrá aumentar la pro-
porción de aditivo. No obstante, solo hasta un
60 % como máximo porque, de lo contrario, se
reduciría la protección anticongelante y, a su vez,
empeoraría el efecto refrigerante.
Cuando se reponga líquido refrigerante del mo-
tor, se deberá utilizar una mezcla de agua desti-
lada y de, al menos, un 40 % del aditivo para lí-
quido refrigerante G 13 o G 12 plus-plus (TL-
VW 774 G), ambos de coloración lila, para obte-
ner una protección anticorrosiva óptima
mezcla de G 13 con los líquidos refrigerantes del
motor G 12 plus (TL-VW 774 F), G 12 (de colora-
ción roja) o G 11 (de coloración azul verdosa) em-
peora considerablemente la protección antico-
rrosiva y, por ello, se deberá evitar
y
, en la página 326, y
. La
→
.
→
Publicidad
Tabla de contenido
