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76 Funciones del programa
Ajustes
Parámetro
99.05 Modo Ctrl Motor
Compensación IR para un convertidor con control escalar
La compensación IR está activa
solamente cuando el modo de control
del motor es escalar. Cuando se activa
la compensación IR, el convertidor
aporta un sobrepar de tensión al motor
a bajas velocidades. La compensación
IR es útil en aplicaciones que requieren
un elevado par de arranque.
En control directo del par no se admite
ni se requiere compensación IR.
Ajustes
Parámetro
40.07 Compensacion IR
Curva de carga definible por el usuario
La salida del convertidor puede limitarse definiendo una curva de carga. En la
práctica, la curva de carga del usuario consiste en una curva de sobrecarga y de baja
carga, aunque ninguna de ellas es obligatoria. Cada curva está formada por cinco
puntos que representan la intensidad de salida o el par como una función de la
frecuencia.
Puede configurarse una alarma o fallo para que se genere si se sobrepasa la curva.
El límite superior (curva de sobrecarga) también puede emplearse como limitador de
par o intensidad.
Carga (%)
34.13
34.08
Par.
34.03
(página 316).
(página 242).
34.14
Rango de funcionamiento permitido
34.09
Par.
34.04
Par.
Tensión del motor
Compensación IR
Sin compensación
Área de sobrecarga
34.15
34.16
34.11
34.10
Área de baja carga
34.05
Par.
34.06
f (Hz)
34.17
34.12
f (Hz )
Par.
34.07
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Capítulos
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