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1
2
3
5
Vorderrad aus- und einbauen
Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Vorderrad den Boden nicht
mehr berührt.
Zum abnehmen der vorderen Bremszange die beiden Schrauben
entfernen und Bremszange nach hinten von der Bremsscheibe ziehen.
Die beiden Klemmschrauben
Bundmutter
3
Gabelfaust lockern.
Vorderrad halten, Steckachse
HINWEIS:
Die Steckachse läßt sich leichter herausziehen, wenn man diese mit einem
Ringschlüssel (SW 27 mm) leicht hin - und herdreht.
Vorderrad vorsichtig aus der Gabel nehmen.
!
– B
EI AUSGEBAUTEM
– L
S
EGEN
IE DAS
B
REMSSCHEIBE KANN SONST BESCHÄDIGT WERDEN
Zum Einbauen des Vorderrades dieses in die Gabel heben, positionieren und
Steckachse montieren.
3
Bundmutter
festziehen um ein verdrehen der Steckachse zu verhindern und Bundmutter
mit 40 Nm festziehen.
Nach dem Einbau des Vorderrades Bremszange auf die Bremsscheibe
schieben. Gewinde der beiden Schrauben
auftragen. Schrauben montieren und mit 40 Nm festziehen.
Klemmschrauben an der rechten Gabelfaust lösen, Motorrad vom Ständer
nehmen, Vorderradbremse betätigen und Gabel einige Male kräftig
einfedern, damit sich die Gabelbeine ausrichten.
Erst dann die Klemmschrauben an beiden Gabelfäusten mit 10 Nm festziehen.
– F
S
ALLS
IE BEIM
S
LASSEN
IE DAS
STÄTTE BERICHTIGEN
M
HALTEN DES
– B
S
ETÄTIGEN
IE NACH DEM
D
BIS DER
RUCKPUNKT VORHANDEN IST
– H
S
ALTEN
IE DIE
WÜRDE SONST STARK REDUZIERT
1
– S
CHRAUBEN
4
Bremsklötze vorne kontrollieren
min.
Die Bremsklötze sind von hinten einzusehen. Kontrollieren Sie die Belag-
1 mm
stärke vor jeder Fahrt. Die Verschleißgrenze von 1 mm ist erreicht, wenn der
A
Schlitz
nicht mehr zu erkennen ist.
D
B
IE
ELAGSTÄRKE DER
,
UNTERSCHREITEN
I
I
IM
NTERESSE
HRER EIGENEN
!
W
B
ERDEN DIE
REMSKLÖTZE ZU SPÄT ERNEUERT
G
ÄNZE ABGESCHLIFFEN IST
A
B
. D
REMSSCHEIBE
B
REMSSCHEIBE WIRD ZERSTÖRT
2
an der linken Gabelfaust lockern.
lösen, erst dann die Klemmschrauben
5
herausziehen.
VORSICHT
V
H
ORDERRAD DIE
ANDBREMSE NICHT BETÄTIGEN
R
B
AD IMMER MIT DER
REMSSCHEIBE NACH OBEN AB
montieren, Klemmschrauben
ACHTUNG
E
D
INBAUEN KEINEN
REHMOMENTSCHLÜSSEL ZUR
A
NZUGSDREHMOMENT MÖGLICHST BALD IN EINER
. E
S
INE LOCKERE
TECKACHSE KANN ZU UNSTABILEM
.
OTORRADES FÜHREN
E
V
INBAUEN DES
ORDERRADES IMMER DIE
.
B
-
REMSSCHEIBE UNBEDINGT ÖL
.
L
243
UNBEDINGT MIT
OCTITE
SICHERN
ACHTUNG
B
REMSKLÖTZE DARF AN DER SCHWÄCHSTEN
B
ANSONSTEN KANN EIN
REMSVERSAGEN AUFTRETEN
S
B
ICHERHEIT DIE
REMSKLÖTZE RECHTZEITIG ERNEUERN
VORSICHT
,
SODASS DER
,
S
SCHLEIFEN DIE
TAHLTEILE DER
B
ADURCH
LÄSST
DIE
REMSWIRKUNG
.
1
4
an der rechten
!
.
,
DIE
.
4
an der rechten Gabelfaust
1
entfetten und Loctite 243
V
ERFÜGUNG HABEN
KTM F
ACHWERK
F
AHRVER
H
ANDBREMSE
,
B
UND FETTFREI
DIE
REMSWIRKUNG
.
S
1
TELLE
MM NICHT
. L
S
ASSEN
IE DAHER
.
!
B
ELAG TEILWEISE ODER ZUR
B
REMSKLÖTZE AN DER
STARK
NACH
UND
DIE
3
,
-
-
,
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