SICE S 1000 Manual De Instrucciones página 223

universel pour jantes spéciales à code 8-11100087
(voir le paragraphe « TABLEAU POUR L'UTILISATION
D'ACCESSOIRES DE CENTRAGE ET BLOCAGE EN
FONCTION DU TYPE DE JANTE » dans ce manuel).
Comment savoir de quel côté de la roue démonter
le pneu
Voir fig. 18. Repérer sur la jante la position du creux A.
Déterminer la largeur maximale B et la largeur minimale C.
Le démontage ou le montage du pneu doit être effectué
en positionnant la roue sur l'autocentreur avec le côté
de la plus petite largeur C vers le haut.
ROUES SPECIALES
Roues avec jantes en alliage : certaines roues avec jantes
en alliage présentent un creux de jante A minimum ou
ne présentent aucun creux - Fig. 19a. Ces jantes ne sont
pas approuvées par les normes du DOT (Department of
Transportation - Ministère des transports). Le sigle DOT
certifie la conformité des pneus aux normes de sécurité
adoptées par les Etats-Unis et le Canada (ces roues ne
peuvent être commercialisées sur ces marchés).
Roues à hautes performances (courbure asymétrique)
- Fig. 19-b : certaines roues européennes présentent des
jantes à la courbure très accentuée C, sauf en corres-
pondance du trou de la valve A où la courbure est plus
légère B. Sur ces roues, le détalonnage doit d'abord être
effectué en face du trou de la valve, sur le côté supérieur
comme sur le côté inférieur.
Roues avec capteur de pression - Fig.19c. Pour intervenir
convenablement sur ces roues et éviter d'endommager
le capteur
(qui est intégré à la soupape, fixé à la ceinture, collé
dans le pneu, etc.), observer les procédures adéquates
de montage/démontage (consulter la « Procédure
approuvée de montage/démontage pour pneus Run
Flat et UHP »).
Le dispositif TMPS (livré en option) peut être utilisé exclusivement pour contrôler le bon
fonctionnement des capteurs de pression.
Manuel d'utilisation S 1000
ATTENTION !
A
A
B
A
17
C
A
B
18
19a
C
19b
F
B
C
19c
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