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tema de control del motor adapta
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el par motor.
¿Cómo está diseñado el
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BMW Motorrad ASC?
El BMW Motorrad ASC es un
sistema de asistencia para con-
ductor concebido para utilización
en vías públicas. Sobre todo en
los márgenes límite de la física
de conducción el conductor in-
fluye considerablemente en las
posibilidades de regulación del
ASC (desplazamiento del peso
en las curvas, carga suelta).
En los trayectos por caminos de
z
tierra puede activarse el modo
ENDURO. En este modo, la re-
gulación por parte del ASC se
produce más tarde, de forma que
es posible un derrapaje contro-
lado.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos de
tierra o circuitos. Para estos ca-
sos se puede desconectar el
BMW Motorrad ASC.
Ni siquiera ASC es capaz
de transgredir las leyes de
la física. La adaptación de la con-
ducción continúa siendo siempre
responsabilidad del conductor.
No limitar la seguridad ofrecida
de forma adicional con una con-
ducción arriesgada.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad de
aceleración se va limitando cada
vez más de acuerdo con las le-
yes físicas. Esto puede provocar
que al salir de una curva cerrada
se produzca una aceleración con
retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles,
la función ASC se desconecta
por motivos de seguridad y se
muestra un error del ASC. La
condición para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnóstico haya concluido.
Los siguientes estados de con-
ducción anómalos pueden provo-
car una desconexión automática
del BMW Motorrad ASC:
Conducción sobre la rueda tra-
sera (wheelie) con el ASC de-
sactivado durante un periodo
de tiempo prolongado
Derrape de la rueda trasera con
el freno de la rueda delantera
accionado (burn out)
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
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