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El arranque con ayuda ex-
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terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
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daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arranque
tiene que ser de 12 V.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar la tapa de la batería
(
144).
Para arrancar el motor con
z
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Retirar la caperuza protec-
tora 1.
Con el cable de ayuda al arran-
que rojo, unir el polo positivo 2
de la batería descargada con
el polo positivo de la batería de
ayuda.
Si se ha instalado incorrec-
tamente la batería de 12 V
o se han invertido los bornes (p.
ej. en la ayuda de arranque), esto
puede provocar que se funda
el fusible para el regulador del
alternador.
Conectar el cable negro al polo
negativo de la batería de ayuda
y a continuación al polo nega-
tivo 3 de la batería descargada.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
que proporciona la corriente.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descargada
de la forma habitual. Si el in-
tento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repe-
tir el intento a fin de proteger
el arrancador y la batería de
ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo, y a continua-
ción el cable del polo positivo.
Para arrancar el motor, no
utilizar sprays de ayuda
al arranque ni otros medios
similares.
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