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trasera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la función
ABS se desconecta por motivos
de seguridad y se muestra un
error del ABS. La condición para
que se produzca un mensaje de
error es que el autodiagnóstico
haya concluido.
Además de los problemas en
el BMW Motorrad Integral ABS,
también los estados de conduc-
ción anómalos pueden provocar
mensajes de error:
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con una
marcha embragada
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno motor,
por ejemplo, al arrancar sobre
un suelo deslizante.
En caso de que debido a uno
de los estados de conducción
anómalos se produjera un men-
saje de error, la función ABS se
puede volver a activar desconec-
tando y conectando el encen-
dido.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
Todos los sistemas técni-
cos deben seguir un plan
de mantenimiento para seguir
siendo efectivos.
Para garantizar que el estado
de mantenimiento del ABS es
óptimo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El Integral ABS BMW Motorrad
no debe incitar a un modo de
conducir descuidado, confiando
en los cortos recorridos de fre-
nado. Se trata de una reserva
de seguridad para situaciones de
emergencia.
Tenga precaución al circu-
lar por curvas. Al frenar en
curvas, la motocicleta está some-
tida a determinadas leyes de la
física que tampoco pueden ser
suprimidas por el ABS . La adap-
tación de la conducción continúa
siendo siempre responsabilidad
del conductor.
No limitar la seguridad ofrecida
de forma adicional con una con-
ducción arriesgada.
Sistema de control
del motor con ASC
BMW Motorrad
¿Cómo funciona el ASC?
BMW Motorrad ASC compara la
velocidad de la rueda delantera y
de la trasera. A partir de la dife-
rencia de velocidad se determina
el deslizamiento y las consiguien-
tes reservas de estabilidad de la
rueda trasera. Si se sobrepasa
un límite de deslizamiento, el sis-
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