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¿Cómo está diseñado
el Integral ABS
BMW Motorrad?
El Integral ABS BMW Motorrad
garantiza, en el marco de la física
de conducción, la estabilidad de
marcha sobre cualquier tipo de
firme. No obstante, el sistema
no ha sido concebido para exi-
gencias especiales que puedan
surgir bajo condiciones de com-
petencia extremas en caminos
de tierra o circuitos. El compor-
tamiento se debe adaptar a la
capacidad de movimiento y al es-
tado de la calzada.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al blo-
queo de las ruedas se comparan,
entre otros aspectos, las revolu-
ciones de la rueda delantera y la
trasera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la función
ABS se desconecta por motivos
de seguridad y se muestra un
error del ABS. La condición para
que se produzca un mensaje de
error es que el autodiagnóstico
haya concluido.
Además de los problemas en
el BMW Motorrad Integral ABS,
también los estados de conduc-
ción anómalos pueden provocar
mensajes de error:
Calentamiento del motor sobre
el caballete central o el bastidor
auxiliar en ralentí o con una
marcha embragada
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno motor,
por ejemplo, al arrancar sobre
un suelo deslizante.
En caso de que, debido a una
situación de conducción anómala,
se produjera un mensaje de
error, la función ABS se puede
volver a activar desconectando y
conectando el encendido.
¿Cómo influye un
mantenimiento periódico?
ADVERTENCIA
Falta de mantenimiento pe-
riódico del sistema de frenos.
Riesgo de accidente
Para garantizar que el estado
de mantenimiento del ABS es
óptimo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El Integral ABS BMW Motorrad
no debe incitar a un modo de
conducir descuidado, confiando
en los cortos recorridos de fre-
nado. Se trata de una reserva
de seguridad para situaciones de
emergencia.
ADVERTENCIA
Frenar en curvas.
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