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Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
EO
sin Dynamic ESA
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 8 clics (Modo en
solitario sin carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 4 clics (Modo en
solitario con carga)
Girar la rueda de ajuste en
sentido horario hasta el tope;
luego, girar en sentido contra-
rio hasta oír 4 clics (Modo con
acompañante con carga)
Sistema electrónico del
tren de rodaje Dynamic
ESA
EO
con Dynamic ESA
Opciones de ajuste
Con ayuda del sistema electró-
nico del tren de rodaje Dynamic
ESA es posible adaptar la mo-
tocicleta de forma cómoda a la
carga.
Dynamic ESA detecta, a través
de los sensores de nivel de al-
tura, los movimientos en el tren
de rodaje y reacciona, ajustando
las válvulas del amortiguador. El
tren de rodaje se adapta a las
condiciones del suelo.
A partir del ajuste básico
NORMAL, la amortiguación
también se puede ajustar más
dura (HARD) o más suave
(SOFT).
con modos de conducción
Pro
EO
El ajuste del tren de rodaje y la
cantidad de variantes de amor-
tiguación seleccionables varía
en función del modo de marcha
escogido. El conductor puede
cambiar la amortiguación fijada
por el modo de marcha.
Si no se ha montado el conec-
tor de codificación, después de
cada cambio del modo de mar-
cha se ajustará el ajuste básico
fijado por el modo de marcha.
Con el conector de codificación
instalado, se mantienen las adap-
taciones del conductor para cada
modo.
Indicar el ajuste del tren
de rodaje
Conectar el encendido (
4
81
z
48).
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