Sistema Electrónico Del Tren De; Rodaje (Esa); Modo De Marcha - BMW Motorrad R 1200RT 2016 Manual De Instrucciones

BMW Motorrad recomienda en
este caso concreto girar un poco
hacia atrás la maneta del ace-
lerador para recuperar lo antes
posible la estabilidad de marcha.
En una superficie lisa nunca
debe girarse hacia atrás de
golpe el puño del acelerador
hasta su tope sin accionar al
mismo tiempo el embrague. El
par de frenado del motor podría
provocar el bloqueo de la rueda
trasera, con la consecuente
situación de marcha inestable.
Esta situación no puede ser
controlada por el BMW Motorrad
ASC.
Sistema electrónico del
tren de rodaje (ESA)
EO
con Dynamic ESA
Posibilidades de ajuste
del Dynamic ESA
Con ayuda del sistema electró-
nico del tren de rodaje Dynamic
ESA es posible adaptar la mo-
tocicleta de forma cómoda a la
carga y el estado de la carretera.
Dynamic ESA detecta, a través
de los sensores de nivel de al-
tura, los movimientos en el tren
de rodaje y reacciona, ajustando
las válvulas del amortiguador. El
tren de rodaje se adapta a las
condiciones del suelo.
A partir del ajuste básico (NOR-
MAL), la amortiguación tam-
bién se puede ajustar más dura
(HARD) o más suave (SOFT).
El ESA se calibra automática-
mente a intervalos regulares es-
tando parada con el motor en
marcha, para asegurar el correcto
funcionamiento del sistema. Du-
rante esta calibración no es posi-
ble ningún ajuste del chasis.
con modos de conducción
Pro EO
El ajuste del tren de rodaje de-
pende del modo de conduc-
ción seleccionado. El conductor
puede cambiar la amortiguación
fijada por el modo de marcha.

Modo de marcha

Modo de marcha
Selección de los modos de
marcha
A fin de adaptar la motocicleta a
la meteorología, las condiciones
de la vía y el estilo de conduc-
ción, se pueden seleccionar tres
modos de marcha:
RAIN
ROAD
7
121
z