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AVISO
Encontrará información deta-
68
llada acerca del control auto-
mático de la estabilidad (ASC)
BMW Motorrad en el capítulo
"Técnica en detalle".
Sistema electrónico del
tren de rodaje (ESA)
z
con Dynamic ESA
Posibilidades de ajuste de
Dynamic ESA
Con ayuda del sistema electró-
nico del tren de rodaje Dynamic
ESA es posible adaptar la mo-
tocicleta de forma cómoda a la
carga.
Dynamic ESA detecta, a través
de los sensores de nivel de al-
tura, los movimientos en el tren
de rodaje y reacciona, ajustando
las válvulas del amortiguador. El
tren de rodaje se adapta a las
condiciones del suelo.
A partir del ajuste básico
NORMAL, la amortiguación
también se puede ajustar más
dura (HARD) o más suave
(SOFT).
Dynamic ESA se calibra auto-
máticamente a intervalos regu-
lares en parado con el motor
en marcha, a fin de garantizar
EO
el correcto funcionamiento del
sistema. Durante esta calibración
no es posible el ajuste del chasis.
con modos de conducción
EO
Pro
El ajuste del tren de rodaje y la
cantidad de variantes de amor-
tiguación seleccionables varía
en función del modo de marcha
escogido. El conductor puede
cambiar la amortiguación fijada
por el modo de marcha.
Si no se ha montado el conec-
tor de codificación, después de
cada cambio del modo de mar-
cha se ajustará el ajuste básico
fijado por el modo de marcha.
Con el conector de codificación
instalado, se mantienen las adap-
taciones del conductor para cada
modo.
Indicar el ajuste del tren
de rodaje
Conectar el encendido (
Pulsar brevemente la tecla 1
para visualizar el ajuste actual.
46).
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