Datos Del Ciclo De Acarreo - Komatsu 960E-1 Manual De Operación Y Mantenimiento

OM6009 9/08

Datos del Ciclo de Acarreo

La siguiente información se registra para cada ciclo de acarreo :
Datos
# de Camión
Fecha/hora de inicio del
ciclo de acarreo
Carga útil
Número de cargas
oscilantes
ID del operador
Indicadores de advertencia
Carga en regreso sin carga
Tiempo de acarreo vacío
Tiempo de detención vacío
Tiempo de carga
Tiempo de acarreo cargado
Tiempo de detención
cargado
Tiempo de descarga
Hora de inicio de carga
Hora de inicio de descarga
Distancia de acarreo
cargado
Distancia de acarreo vacío
Velocidad máxima cargado
Tiempo de velocidad
máxima cargado
Velocidad máxima vacío
Tiempo de velocidad
máxima vacío
Torque de chasis positivo
máximo
Tiempo de torque de chasis
máximo
Torque de chasis negativo
máximo
Tiempo de torque de chasis
máximo
Carga de amortiguación
máxima
Tiempo de carga de
amortiguación máximo
Ton-km/h neumático
delantero izquierdo
Ton-km/h neumático
delantero derecho
Ton-km/h promedio
neumático trasero
Número de serie del chasis
del camión
Reservado 1-10
Tabla 1 : Datos del Ciclo de Acarreo
Unidad Observación
Alfanumérica Se pueden almacenar hasta 22 caracteres en este campo para identificar el camión.
Por lo general, este campo es sólo para el número del camión.
segundos Número de segundos desde 1/1/70 hasta el inicio del ciclo de acarreo, el ciclo de
acarreo comienza cuando el medidor pasa del estado descargando a vacío después
del ciclo de acarreo previo, el programa de descarga convierte segundos en fecha y
hora para despliegue.
toneladas Almacenada en unidades métricas, el programa de descarga permite convertir a
toneladas cortas o largas.
numérica El número de cargas oscilantes detectado por el medidor de carga útil.
numérica Este es un número de 4 dígitos que lo puede ingresar el operador al inicio del turno.
alfanumérica Cada letra representa un mensaje de advertencia particular sobre el ciclo de acarreo,
los detalles se encuentran en la página 19.
toneladas La diferencia entre la última tara vacía y la tara neta del camión.
segundos Número de segundos en los estados de tare_zone y vacío con el camión en
movimiento
segundos Número de segundos en los estados de tare_zone y vacío con el camión detenido
segundos Número de segundos en el estado cargando
segundos Número de segundos en los estados maniobrando, final_zone y cargado con el camión
en movimiento
segundos Número de segundos en los estados maniobrando, final_zone y cargado con el camión
detenido
segundos Número de segundos en el estado descargando
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta cuando el medidor
cambia de estado vacío a cargando
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta cuando el medidor
cambia de estado cargado a descargando
m Distancia recorrida con carga
m Distancia recorrida sin carga
km/h Velocidad máxima registrada mientras el camión está cargado
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta la hora cuando se
produce la velocidad máxima
km/h Velocidad máxima registrada mientras el camión está vacío
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta la hora cuando se
produce la velocidad máxima
tonelada- El torque del chasis positivo se mide cuando el chasis gira hacia la derecha mirando
metro desde el asiento del operador
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el torque máximo, el
programa de descarga convierte a la hora para despliegue
tonelada- El torque del chasis negativo se mide cuando el chasis gira hacia la izquierda mirando
metro desde el asiento del operador
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el torque máximo, el
programa de descarga convierte a la hora para despliegue
toneladas Cálculo de carga dinámica máxima
segundos Número de segundos desde el inicio del ciclo de acarreo hasta el cálculo de carga
instantánea máxima
t-km/h Ton-km/h del neumático para el ciclo de acarreo
t-km/h Ton-km/h del neumático para el ciclo de acarreo
t-km/h Ton-km/h del neumático para el ciclo de acarreo
alfanumérica Número de serie del camión de la placa de identificación en el chasis del camión
numérica Estos valores son cálculos internos usados en el desarrollo continuo del sistema PLMIII
y se deben ignorar
Medidor de Carga Util III – Sección 60
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