Komatsu 960E-1 Manual De Operación Y Mantenimiento página 66

OM3218
Interruptor de Partida
El interruptor de partida (1, Figura 32-7) es un interruptor de
3 posiciones (APAGADO, FUNCIONAMIENTO, PARTIDA).
Cuando el interruptor se gira una posición a la derecha,
está en la posición de FUNCIONAMIENTO y se activan
todos los circuitos eléctricos (excepto PARTIDA).
1. Con la palanca
ESTACIONAR, gire el interruptor totalmente a la
derecha a la posición de PARTIDA y mantenga en
esta posición hasta que el motor arranque.
posición de PARTIDA se activa por resorte para
volver a la posición de FUNCIONAMIENTO al soltar
la llave.
2. Después de arrancar el motor, ponga el interruptor
rest en la posición OFF (desactive el modo de
operación "rest"). Consulte el análisis del interruptor
rest (26, Figura 32-7) más adelante en este capítulo.
Interruptor del Secador de Rejilla de Retardo
El interruptor del secador de la
rejilla de retardo (2, Figura 32-7)
es un interruptor
Cuando está en la posición ON,
esta función se usa para secar las
rejillas de retardo cuando se
arranca el motor después que se
ha lavado o se ha estacionado bajo
lluvia.
Esto minimizará la posibilidad de activar una falla de tierra
debido al agua en las rejillas. También se puede usar para
mantener el motor caliente en condiciones frías porque
pone una pequeña cantidad de carga contra el motor.
de control direccional
oscilante.
Cabina y Controles del Operador – Sección 32
Interruptor Rest del Sistema de Mando AC
El interruptor rest (3, Figura 32-7) es
un interruptor oscilante con un
dispositivo de bloqueo.
empujar una pequeña lengüeta en el
interruptor para
interruptor antes de presionar la
parte inferior del interruptor para
activar el modo rest.
Cuando se activa, se encenderá una luz interna de color
ámbar. El interruptor se debe activar para desenergizar el
sistema de mando AC cada vez que el motor se deba apagar o
estacionar por un
funcionando.
La palanca de control direccional debe estar en ESTACIONAR
o en NEUTRO y el vehículo no se debe mover para habilitar
esta función. Esto permitirá al motor seguir funcionando
mientras se desenergiza el sistema de mando AC.
La activación del
completamente que el sistema de mando sea seguro para
en
trabajar en él. Consulte la Sección 20, Seguridad, para
mayor información sobre cómo dar servicio a un camión
de mando AC. Revise todas las luces indicadoras de
La
"enlace activado" o "enlace energizado", para verificar que
el sistema de mando AC esté desenergizado antes de dar
mantenimiento al sistema de mando.
interruptor rest mientras el camión se esté moviendo! El
camión puede ingresar casualmente al modo "rest"
después de detenerse.
Se debe
desbloquear el
período prolongado
interruptor rest
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con el motor
NO asegura
¡NO active el