Panel Superior Y Pantallas - Komatsu 960E-1 Manual De Operación Y Mantenimiento

OM3218
Los números "cortos" que aparecen en el cuadro indican la
combinación de velocidades y pendientes que el vehículo
puede manejar en forma segura por un corto tiempo antes
que los componentes del sistema alcancen la temperatura
máxima permitida durante el retardo. Estas velocidades
son superiores a los valores "continuos", que reflejan la
capacidad térmica de los diversos componentes del
sistema. Los componentes del sistema pueden aceptar
calentamiento a una tasa superior a la continua por un
corto periodo. Después de esta corta duración, el sistema
se sobrecalentará.
Si el vehículo es operado a límites de pendiente y velocidad
de "corto plazo" por un período que exceda la capacidad
térmica, el Controlador del Sistema de Propulsión (PSC)
gradualmente reduce el esfuerzo de retardo de "corto
plazo" a "continuo".
continuous" se encenderá alertando al operador de la
reducción de retardo y de la necesidad de reducir la
velocidad. El operador debe usar los frenos de servicio
para llevar rápidamente el camión a los límites máximos
de retardo "continuo" o menos.
Al intentar reducir la velocidad del camión en una
pendiente, no aplique LEVEMENTE los frenos de
servicio. Los frenos se pueden sobrecalentar. Aplique
COMPLETAMENTE los frenos (dentro de los límites
seguros para las condiciones del camino) para reducir
rápidamente la velocidad el camión a los límites
máximo de retardo "continuo" o menos.
NOTA: La curva de "tres minutos" es un MINIMO; el límite
de tiempo real podría ser superior.
ambiente, la presión barométrica y los recientes niveles de
potencia del motor pueden afectar esta cifra.
Los números de "corto plazo" se ajustarán exitosamente en
la mayoría de las pendientes con carga.
dividir el largo del segmento de pendiente del camino de
acarreo por la velocidad permitida para determinar el
tiempo real en una pendiente.
pendiente excede los límites permitidos, la pendiente
deberá acomodarse a la velocidad "continua".
Los números "continuos" en el cuadro indican la
combinación de velocidades y pendientes que el vehículo
puede acomodar en forma segura por un tiempo o distancia
ilimitadas durante el retardo.
NO exceda estas velocidades MÁXIMAS recomendadas al
descender pendientes con un camión cargado.
La luz indicadora "retard @
La temperatura
Es necesario
Si el tiempo real de la
Cabina y Controles del Operador – Sección 32

PANEL SUPERIOR Y PANTALLAS

Los componentes que se describen a continuación están
ubicados en el panel superior. Consulte la Figura 32-1.
Parlantes
Los parlantes de la radio/reproductor de CD están ubicados en
el extremo izquierdo y derecho del panel superior.
Bocina de Alarma de Advertencia
La bocina de alarma de advertencia sonará cuando sea
activada por cualquiera de las múltiples funciones del camión.
Consulte Panel de Instrumentos y Luces Indicadoras en esta
sección para una descripción detallada de las funciones e
indicadores que activarán esta alarma.
Radio/Reproductor de CD
Este panel normalmente contendrá una radio/reproductor de
CD (11). Consulte la Sección 70 para una descripción más
completa de la radio/reproductor de CD y sus funciones. Cada
cliente puede usar esta área para otros fines, como para una
radio de comunicaciones de dos vías.
Medidores de Vacío del Depurador de Aire
Los medidores de vacío del depurador
de aire proporcionan
constante de la restricción máxima del
depurador de aire alcanzada durante la
operación. Se debe realizar servicio
al(los) depurador(es) de aire cuando
el(los) medidor(es)
restricción máxima recomendada de 25
pulgadas de vacío de H
2
NOTA: Después del servicio, presione el botón de reseteo,
ubicado en el frente del indicador para que vuelva a cero.
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