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Sección 4 - Mantenimiento
7.
Instalar el sello y la tapa con tornillos y arandelas. No apretar los tornillos de la tapa demasiado.
b
f
c
8.
Abrir la toma de mar, si corresponde, o extraer el tapón y volver a conectar la manguera de admisión de agua de mar.
9.
Al arrancar el motor por primera vez, comprobar si hay fugas o aire en el sistema que puede indicar una fuga externa.
Protección contra la corrosión
Información general
Cuando dos o más metales diferentes están sumergidos en una solución conductora de agua salada, contaminada o con
un alto contenido de minerales, se produce una reacción química que ocasiona un flujo de corriente eléctrica entre los
metales. El flujo de corriente eléctrica provoca el desgaste del metal que es químicamente más activo, o anódico. Esta
erosión se conoce como corrosión galvánica y, si no se controla, con el tiempo puede obligar a cambiar los componentes
del equipo motor expuestos al agua.
Para ayudar a controlar los efectos de la corrosión galvánica, los equipos motores de Mercury Diesel incorporan varios
ánodos sacrificatorios y otros dispositivos protectores contra la corrosión. Para obtener una descripción más completa de
la corrosión y la protección contra corrosión, consultar la Guía de protección contra corrosión marina.
IMPORTANTE: cambiar los ánodos sacrificatorios si se han erosionado un 50% o más. Mercury Diesel recomienda
firmemente evitar el uso de ánodos de otros fabricantes. Solicitar más información a la instalación de reparación
autorizada de Mercury Diesel.
Componentes de protección contra corrosión del motor
El motor lleva un ánodo sacrificatorio en la cubierta del extremo del interenfriador para ayudar a proteger el motor y el
sistema de refrigeración por agua de mar contra la corrosión.
Extracción
1.
Dejar que se enfríe el motor.
Si no se cierra la admisión de agua de mar o la toma de mar al extraer o reemplazar los tapones de los ánodos se
pueden provocar daños por el agua.
2.
Cerrar la toma de mar o extraer y taponar la manguera de admisión de agua de mar para impedir que entre el agua en
los orificios de los tapones de los ánodos. Con el motor apagado, cerrar la toma de mar, si corresponde, o extraer y
taponar la manguera de admisión de agua de mar.
3.
Drenar el sistema de agua de mar. Consultar Lavado a presión y drenaje del sistema de agua de mar.
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a
a -
Tornillos y arandelas
b -
Tapa con vidrio
c -
Filtro
d -
Alojamiento
e -
Tapón de drenaje y arandela selladora
f -
Sello
d
e
12863
AVISO
90-8M0149273
MAYO 2018
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