BMW Motorrad R nineT Urban G/S Manual De Instrucciones página 109

con modos de conducción
Pro EO
En el modo de conducción
DIRT, el ABS está adaptado al
funcionamiento todoterreno
con neumáticos de carretera.
En el modo de conducción
DIRT, el ABS Pro solo está
disponible si los valores de
fricción son buenos. La asis-
tencia está reducida en com-
paración con el modo de con-
ducción ROAD, y en cambio
está pensada para alcanzar el
máximo efecto de frenado.
ASC
El ASC está adaptado a la cir-
culación por carretera.
En el modo de conducción
ROAD, el ASC proporciona
una estabilidad de marcha
elevada y en el modo de con-
ducción RAIN una estabilidad
de marcha máxima.
con modos de conducción
Pro EO
DTC
Neumáticos
En los ajustes de DTC RAIN y
ROAD, el DTC está adaptado
al funcionamiento en carretera
con neumáticos de carretera.
En los ajustes de DTC DIRT,
el DTC está adaptado al fun-
cionamiento todoterreno con
neumáticos de carretera.
Estabilidad de marcha
En el ajuste de DTC RAIN, la
intervención del DTC es tan
temprana que se alcanza la
máxima estabilidad de mar-
cha.
En el ajuste de DTC ROAD, la
intervención del DTC tiene lu-
gar más tarde que en el modo
de conducción RAIN. Dentro
de lo posible, se evita siempre
el giro en vacío de la rueda
trasera.
En los ajustes de DTC RAIN y
ROAD se evita la separación
de la rueda delantera.
En el ajuste de DTC DIRT,
la intervención del DTC es
más tardía que en el ajuste de
DTC ROAD. La intervención
del DTC está adaptada al fun-
cionamiento todoterreno, de
modo que también son posi-
bles derrapes prolongados y
caballitos breves al salir de las
curvas.
Conmutación
Los modos de conducción se
pueden modificar si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con
la siguiente condición:
103