el conductor durante el frenado
en posición inclinada, no puede
en modo alguno redefinir los
límites físicos de la conducción.
Al igual que antes, existe la
posibilidad de sobrepasar
dichos límites a causa de
valoraciones equivocadas o
errores de conducción, lo que
en casos extremos puede llevar
a sufrir una caída.
Uso en vías públicas
En vías públicas, el ABS Pro y
el Dynamic Brake Control ayu-
dan a conducir la motocicleta
de manera aún más segura. Al
frenar debido a la aparición de
peligros inesperados en curvas,
el ABS Pro impide el bloqueo
y el deslizamiento de las rue-
das dentro de los límites físi-
cos de la conducción. Durante
una frenada de emergencia, el
Dynamic Brake Control incre-
menta el efecto de frenado e
interviene si se acciona acci-
dentalmente el puño del ace-
lerador durante el proceso de
frenado.
ABS Pro no ha sido des-
arrollado para aumentar la
potencia de frenado individual
en inclinaciones laterales.
PARAR LA MOTOCICLETA
Caballete lateral
Apagar el motor.
ATENCIÓN
Condiciones deficientes del
suelo en la zona del caba-
llete
Daños de componentes por
caída
Asegurarse de que el suelo
de la zona del caballete es
llano y resistente.
ATENCIÓN
Carga del caballete lateral
con peso adicional
Daños de componentes por
caída
No sentarse sobre el vehí-
culo si está aparcado sobre
el caballete lateral.
Desplegar el caballete lateral y
parar la motocicleta.
Si la inclinación de la carre-
tera lo permite, girar el mani-
llar hacia la izquierda.
Si se detiene la motocicleta
en una pendiente, situarla en
dirección "cuesta arriba" y
engranar la primera marcha.
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