Luz Adaptativa A Curvas - BMW Motorrad R nineT Urban G/S Manual De Instrucciones

ruedas delantera y trasera. A
partir de la diferencia de ve-
locidad, el control de par de
inercia del motor puede de-
terminar el deslizamiento y la
consiguiente reserva de estabi-
lidad de la rueda trasera.
Si el deslizamiento supera
el valor límite respectivo, se
aumenta el par motor abriendo
ligeramente las válvulas de
mariposa. Así se reduce el
deslizamiento y se estabiliza la
motocicleta.
Efecto del control de par de
inercia del motor
En los modos de conducción
RAIN y ROAD: estabilidad má-
xima
En el modo de conducción
DIRT: máximo rendimiento.
Si la calzada está en mal es-
tado o los neumáticos no es-
tán adaptados, la estabilidad
puede verse afectada.

LUZ ADAPTATIVA A CURVAS

con luz adaptativa en cur-
vas EO
Función
Aparte de la luz de cruce, la luz
de carretera y la luz de conduc-
ción diurna o luz de posición, el
faro principal dispone de luces
LED separadas con reflecto-
res propios. Los LED se activan
además de la luz de cruce y en
función de la inclinación con el
fin de mejorar la iluminación
de la zona interna de la curva.
La luz adaptativa a curvas está
optimizada para una inclinación
de hasta 25°.
La luz adaptativa a curvas se
activa si se cumplen los si-
guientes requisitos:
La inclinación es superior a 7°.
La velocidad es superior a
10 km/h.
La luz de cruce está conec-
tada.
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