L
Aviso:
Alinear el manillar con ayuda del punto de granete
(flecha), tal como se indica en la figura.
d
Advertencia:
Apretar en primer lugar los tornillos de apriete de-
lanteros, en sentido de la marcha; a continuación,
los tornillos traseros.
•
Montar el manillar y la placa de protección contra
impactos.
•
Descargar la rueda delantera, llevar a cabo el
control final.
–
Con la rueda delantera levantada, la horquilla de
la rueda delantera debe caer con facilidad hacia
la derecha o hacia la izquierda, hasta el tope.
–
Si se encuentran puntos de encastre al mover la
horquilla delantera de un lado a otro, sustituir los
cojinetes del manillar.
X
Pares de apriete:
Apriete inicial de la tuerca moleteada ........... 25 Nm
Giro de reposición............................................ 60 °
Tubo de contratuerca al cojinete del manillar65 Nm
Tuerca hexagonal al tubo de contratuerca ... 65 Nm
Tornillos de apriete de la tija de la horquilla .. 23 Nm
Manillar a tija de la horquilla ......................... 23 Nm
00.50
Engrasar el caballete lateral, el
caballete central y el pedal del freno
(Inspección II, III)
Caballete lateral
E000230
•
Engrasar el casquillo del cojinete (flecha) utilizan-
do la prensa de engrase hasta que salga grasa
fresca de las superficies de lubricación.
•
Si está muy sucio, o resulta difícil de accionar,
desmontar el caballete lateral y engrasar el coji-
nete.
Caballete principal
•
Engrasar los casquillos del cojinete (flechas) con
una prensa de engrase, hasta que salga grasa
fresca por las superficies de lubricación.
Lubricante:
para el casquillo del
cojinete ............................. Staburags NBU 30 PTM
•
Si está muy sucio, o resulta difícil de accionar,
desmontar el caballete central y engrasar el coji-
nete.
E460010
E460020