Determinar la abertura de los segmen-
tos del pistón
•
Introducir el segmento en el cilindro, y medir la
abertura a una altura de 60 mm desde el borde
superior del cilindro, utilizando un calibre de es-
pesores.
Cota de desgaste:
Abertura (para todos los segmentos)...........1,0 mm
Controlar la holgura del bulón del pistón
•
Medir el diámetro de los ojos del bulón del pistón
en el sentido de la carrera del pistón, utilizando
un micrómetro de interiores.
•
Medir el bulón del pistón a ambos extremos, uti-
lizando un micrómetro.
Cotas de desgaste:
Diámetro del ojo del bulón en el pistón, en sentido
vertical ......................................... máx. 22,030 mm
Diámetro del bulón del pistón........ mín. 21,980 mm
Juego radial en el pistón ................ máx. 0,050 mm
Ensamblar el pistón
11 25 671
L
Aviso:
El rótulo «Top» debe señalar hacia el fondo del pis-
tón.
Montar las aberturas de los segmentos del pistón
alternadas 120 ° entre sí.
1
2
3
1. Ranura del segmento de sección rectangular
2. Ranura del segmento con caras de roce oblicuas
3. Ranura del segmento rascador de fleje de acero
•
Medir la holgura de la altura de las ranuras de los
segmentos y la holgura de los segmentos dentro
de las ranuras, utilizando un calibre de espeso-
res.
Límite de desgaste ranuras de los
segmentos/holgura de altura...................0,150 mm
Desmontar la magneto
12 11 070
•
Soltar los tornillos de fijación de la tapa derecha
del cárter del motor.
12 5 500
•
Soltar el tornillo de cierre central y atornillar el
mango, BMW Nº 12 5 500.
•
Desmontar la cubierta, prestando atención a la
arandela de tope (flecha).
E110170
4
•
En su caso, desmontar el transmisor de encen-
dido (4).
E110180
E110190
E110200
11.33