La Batería No Se Recarga; Palanca De Mando; Controles Remotos Electrónicos; Sistema De La Dirección - Mercury Marine Axius SeaCore 350 MAG Manual Del Propietário

Sección 7 - Resolución de problemas
La batería no se recarga
Causa posible
Consumo excesivo de corriente de la batería.
Correa de transmisión del alternador floja o en mal estado.
Estado de la batería inaceptable.
Conexiones eléctricas flojas o sucias o cableado dañado.
Alternador defectuoso.

Palanca de mando

La palanca de mando no controla la embarcación.
La respuesta a la entrada de la palanca de mando es errática, o bien la
palanca de mando funciona independientemente de la entrada.
La palanca de mando no funciona correctamente y se ha registrado un código
de fallo.
La palanca de mando no funciona; no se establece ningún código de fallo y
el control de crucero está activado.
Controles remotos electrónicos
La palanca del ERC (control remoto electrónico) está demasiado
dura o es demasiado fácil de sacar del retén de punto muerto.
La palanca del ERC tiene demasiada o poca resistencia al
moverla dentro de su rango de movimiento.
La palanca del ERC aumenta las RPM del motor, pero no activa
los engranajes y la embarcación no se mueve.
La palanca del ERC controla el motor y la transmisión, pero no
alcanza la máxima aceleración.
La palanca del ERC controla el motor y la transmisión, pero no
responde de una manera lineal.
Cuando se mueve una sola palanca del ERC, ambos motores
responden.
El control del ERC, la palanca de mando y el volante no
funcionan.
Sistema de la dirección
Síntoma
El volante hace girar la embarcación, pero funciona sin
resistencia.
El volante no dirige la embarcación.
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Síntoma
Síntoma
Apagar los accesorios que no sean esenciales.
Reemplazar o ajustar.
Probar la batería; reemplazar en caso necesario.
Verificar todas las conexiones y cables eléctricos asociados (especialmente los cables de la
batería). Limpiar y apretar las conexiones defectuosas. Reparar o cambiar el cableado dañado.
Probar la salida del alternador; reemplazar en caso necesario.
Uno o ambos controles remotos no están en punto muerto. Situar ambos
controles remotos en punto muerto.
Uno o ambos motores no están funcionando. Arrancar el motor o motores.
Asegurarse de que no hay radios u otras fuentes de interferencias electrónicas
o magnéticas cerca de la palanca de mando.
Comprobar si aparecen códigos de fallo de Guardian en VesselView que
indiquen una reducción de la energía del motor. Si aparecen, solicitar al
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser que compruebe el sistema.
Desactivar el control de crucero.
Ajustar la tensión del retén. Consultar Sección 2, Funcionamiento y características del
control remoto electrónico de dos mangos con botón de flechas de DTS.
Ajustar el tornillo de tensión del mango. Consultar Sección 2, Funcionamiento y
características del control remoto electrónico de dos mangos con botón de flechas de
DTS.
Apagar y encender con la llave.
Comprobar el botón "Throttle Only" (sólo aceleración) en el botón de flechas de DTS. Poner
las palancas del ERC en punto muerto y pulsar el botón para su desactivación, si la luz está
encendida.
Accionar los engranajes manualmente. Consultar Sección 3, Activación del engranaje—
Procedimiento de emergencia.
Ponerse en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser.
Si el motor alcanza solamente el 50% de máxima aceleración, comprobar el botón
"DOCKING" (atraque) del botón de flechas de DTS. Poner los mangos en punto muerto y
pulsar el botón para su desactivación, si la luz está encendida.
Comprobar VesselView para ver si el control de crucero está activado. Desactivar el control
de crucero.
Comprobar si hay daños en la hélice. Comprobar si aparecen códigos de fallo de Guardian
en VesselView que indiquen una reducción de la energía del motor. Si aparecen, ponerse
en contacto con el concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para preguntar si las
hélices deben cambiarse.
Comprobar el botón "TROLL" (pesca por curricán) en el botón de flechas de DTS. Poner
los mangos en punto muerto y pulsar el botón "TROLL" (pesca por curricán) para su
desactivación, si la luz está encendida.
Comprobar si el modo de atraque o el control de crucero están encendidos. Si están
encendidos, apagarlos o desactivarlos.
Comprobar el botón "1 LEVER" (1 palanca) en el botón de flechas de DTS. Si la luz está
encendida, poner los mangos en punto muerto y pulsar el botón "1 LEVER" (1 palanca)
para su desactivación.
Pulsar "HELM" (timón) en el botón de flechas de DTS para restaurar el control del timón.
(Sólo embarcaciones con varios timones).
El interruptor de la llave de encendido de estribor está apagado. Encender la llave.
Comprobar y arrancar el motor de estribor.
Comprobar si el disyuntor del mazo de cables de estribor se ha disparado. Restablecer el
disyuntor, si se ha disparado.
Reducir la velocidad y cambiar la palanca de mando para el control direccional.
Solución
Solución
Solución
Solución
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008