Compensación Sin Llave; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico - Mercury Marine Axius SeaCore 350 MAG Manual Del Propietário

Compensación sin llave
El modo de compensación sin llave permite la compensación después de haber apagado el interruptor de la llave de
encendido. Para evitar lesiones o daños al producto, no intentar efectuar reparaciones ni operaciones de mantenimiento
relacionadas con el motor o dentrofueraborda hasta realizar la operación de máxima aceleración en marcha atrás para
finalizar el modo de compensación sin llave.
Compensar sin llave es una técnica para permitir la compensación después de haber apagado el interruptor de la llave de
encendido. El módulo de comandos y el PCM permanecen encendidos y procesan solicitudes de compensación hasta 15
minutos después de haber apagado el interruptor. Durante ese período, el módulo de comandos procesa exclusivamente
solicitudes de compensación. Una vez transcurridos los 15 minutos, el módulo de comandos envía un comando a través de
las líneas CAN para apagar el PCM. En aplicaciones con más de un motor, el tiempo de espera de cada motor se gestiona
por separado.
El período de compensación sin llave puede terminarse en cualquier momento llevando el mango de control a la posición de
máxima aceleración de marcha atrás (WOTR) con la llave en OFF (apagado). Para terminar el período de 15 minutos del
motor central en una aplicación de la modalidad Shadow (Sombra), cerciorarse de que todos los interruptores de la llave de
encendido estén en la posición "OFF" (apagado) y de que ambos mangos de control remoto estén en la posición de máxima
aceleración en marcha atrás (WOTR).
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se fundirá algún fusible o se abrirá el disyuntor. Se debe averiguar y corregir la causa
antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: en caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo
(sobrecarga) de corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos.
Restablecer el disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica. Se deben realizar
más revisiones en el sistema eléctrico. Ponerse en contacto con el concesionario autorizado.
1. Un disyuntor protege el mazo de cables del motor así como el cable de corriente de los instrumentos. Comprobar el
disyuntor pulsando el botón rojo. Para restablecer el disyuntor, empujar la palanca amarilla hasta su alojamiento.
a
2. En el poste grande del solenoide del arrancador hay un fusible de 90 amperios. Este fusible protege el cableado eléctrico
del motor en caso de una sobrecarga eléctrica o estado de batería invertida.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
PRECAUCIÓN
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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
a - Palanca amarilla disparada
b - Botón de prueba rojo
mc74907-1
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