Correa serpentina de transmisión
Comprobación
Inspeccionar las correas con el motor en funcionamiento puede provocar lesiones graves o la muerte. Apagar el motor y
quitar la llave de encendido antes de ajustar la tensión o de inspeccionar las correas.
b
a
h
g
1.
Inspeccionar si la correa serpentina de transmisión no presenta signos de:
•
Desgaste excesivo
•
Grietas
NOTA: las grietas transversales pequeñas (a lo largo del ancho de la correa) pueden ser aceptables. No son
aceptables las grietas longitudinales (a lo largo de la correa) que se unen con grietas transversales.
•
Componentes deshilachados
•
Superficies vidriadas
•
Tensión correcta - Consultar Reemplazo o ajuste para obtener especificaciones adecuadas.
Reemplazo o ajuste
IMPORTANTE: si se va a volver a utilizar una correa, hay que instalarla en la misma dirección de giro que antes.
1.
Aflojar la tuerca de bloqueo 16 mm (5/8 in.) del espárrago de ajuste.
2.
Si es necesaria una nueva correa serpentina de transmisión, girar el espárrago de ajuste y aflojar la correa. Retirar la
correa antigua e instalar una nueva en las poleas.
NOTA: la tensión de la correa debe medirse en el tramo de la correa en que sea mayor la separación de las dos
poleas.
3.
Colocar el medidor de tensión de correas Kent Moore, o equivalente, en la correa.
4.
Colocar una llave en la tuerca de bloqueo de 16 mm (5/8 in.) del espárrago de ajuste.
5.
Usar una lámina calibradora de 8 mm (5/16 in.) y apretar el espárrago de ajuste para ajustar la tensión de la correa.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
ADVERTENCIA
!
c
a -
Polea del alternador
b -
Polea de la bomba de circulación de agua
d
c -
Polea tensora y el espárrago de ajuste
d -
Correa serpentina
e -
Polea de la bomba de la dirección
f -
Polea del cigüeñal
e
g -
Polea de la bomba de agua de mar
h -
Polea tensora
f
33283
mc75130-1
Sección 5 - Mantenimiento.
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