Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflama rse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento del
equipo motor.
1.
En un depósito de combustible remoto de 23 litros (6 U.S. gal.), mezclar:
a.
19 litros (5 U.S. gal.) de gasolina sin plomo normal de 87 octanos (90 RON)
b.
1,89 litros (2 U.S. qt.) de aceite de fueraborda Premium Plus 2-Cycle TC-W3
c.
150 ml (5 oz.) de tratamiento y estabilizador del sistema de combustible o 30 ml (1 oz.) de concentrado de
tratamiento y estabilizador del sistema de combustible
Nº de ref. del tubo
Aceite de fueraborda Premium
Plus para motores de 2 tiempos
115
TC-W3
Tratamiento y estabilizador del
124
sistema de combustible
2.
Dejar enfriar el motor.
IMPORTANTE: limpiar de inmediato todo derrame o pulverización de combustible.
3.
Cerrar la válvula de cierre de combustible, si corresponde. Desconectar y tapar el acoplamiento de admisión de
combustible si no hay ninguna válvula de cierre de combustible.
4.
Conectar el depósito de combustible remoto (con la mezcla de condensación) al acoplamiento de admisión de
combustible.
IMPORTANTE: suministrar agua de refrigeración al motor.
5.
Arrancar y hacer funcionar el motor a 1300 RPM durante 5 minutos.
6.
Volver lentamente la aceleración a RPM de ralentí y parar el motor.
IMPORTANTE: comprobar que quede algo de mezcla de condensación en el motor. No dejar que el sistema de
combustible del motor quede seco.
7.
Cambiar el elemento de filtro del combustible separador del agua. Consultar Sección 5 para obtener más información
sobre el procedimiento adecuado.
8.
Drenar el sistema de refrigeración por agua de mar del motor. Consultar Sección 5—Drenaje del sistema de agua de
mar.
Drenaje del sistema de agua de mar
Cuando el sistema de drenaje está abierto, puede entrar agua en la sentina, lo que puede dañar el motor o provocar el
hundimiento de la embarcación. Sacar la embarcación del agua o cerrar la toma de mar, desconectar y taponar la manguera
de admisión de agua de mar y asegurarse antes del drenaje de que la bomba de la sentina esté operativa. No accionar el
motor con el sistema de drenaje abierto.
IMPORTANTE: drenar sólo la sección de agua de mar del sistema de refrigeración cerrado.
IMPORTANTE: la embarcación debe estar lo más nivelada posible para asegurar el drenaje completo del sistema de
refrigeración.
El equipo motor está equipado con un sistema de drenaje. ConsultarIdentificación del sistema de drenaje para determinar
las instrucciones correspondientes a este equipo motor.
IMPORTANTE: el motor no debe funcionar en ningún momento durante el procedimiento de drenaje.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
ADVERTENCIA
!
Descripción
PRECAUCIÓN
!
Dónde se usa
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Sección 6 - Almacenaje
Nº de pieza
92-858026Q01
858071Q01
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