Precauciones De La Batería Con Varios Motores De Inyección Electrónica De Combustible; Limpieza Del Parallamas - Mercury Marine Axius SeaCore 350 MAG Manual Del Propietário

Precauciones de la batería con varios motores de inyección electrónica de combustible
Alternadores: Los alternadores se han diseñado para cargar la batería que suministra corriente eléctrica al motor en el que
está instalado el alternador. Cuando están conectadas baterías de 2 motores diferentes, un alternador suministra toda la
corriente de carga para ambas baterías. Generalmente, el alternador del otro motor no tiene que suministrar corriente de
carga.
Módulo de control electrónico (ECM) para inyección electrónica de combustible: El ECM requiere un suministro de voltaje
estable. Durante el funcionamiento de varios motores, un dispositivo eléctrico instalado a bordo puede causar un drenaje
súbito de voltaje en la batería del motor. El voltaje puede descender por debajo del mínimo requerido por el ECM. Además,
en ese momento es posible que el alternador del otro motor empiece a cargar. Esto podría causar una subida de voltaje en
el sistema eléctrico del motor.
En cualquiera de los casos, el ECM podría apagarse. Cuando el voltaje vuelve al rango requerido por el ECM, éste se reinicia
y el motor empieza a funcionar normalmente. El ECM se apaga y se reinicia tan rápidamente que podría parecer que el motor
simplemente falló al encenderse.
Baterías: Las embarcaciones con equipos motores multimotor de inyección electrónica de combustible requieren que cada
motor se conecte a su propia batería. Esto garantiza que el ECM del motor tenga una fuente de voltaje estable.
Interruptores de batería: Siempre se deben colocar los interruptores de batería de modo que cada motor reciba corriente de
su propia batería. No utilizar los motores con los interruptores en la posición BOTH o ALL. En caso de emergencia, se puede
usar la batería de otro motor para arrancar un motor cuya batería esté descargada.
Aisladores de la batería: Los aisladores se pueden usar para cargar una batería auxiliar que alimente los accesorios de la
embarcación. No se deben usar para cargar la batería de otro motor de la embarcación a no ser que el tipo de aislador esté
diseñado específicamente para este propósito.
Generadores: Debe considerarse a la batería del generador como la batería de otro motor.

Limpieza del parallamas

El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté apagado y de que
el cabo de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No fumar ni permitir fuentes de chispas o
llamas vivas en el área mientras se realiza el mantenimiento. Mantener el área de trabajo bien ventilada y evitar la exposición
prolongada a vapores. Comprobar siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente
el combustible derramado.
1. Quitar la cubierta del motor.
2. Desconectar y extraer la manguera de ventilación del cárter del acoplamiento en el parallamas y de la tapa de la válvula.
3. Quitar el parallamas.
a
b
c
f
a - Perilla de la cubierta del motor
b - Cubierta del motor
c - Tuercas, parallamas
d - Soporte de montaje de la cubierta
e - Parallamas
f - Manguera de ventilación del cárter
4. Limpiar el parallamas con agua tibia y un detergente suave.
90-864197J84 NOVIEMBRE 2008
ADVERTENCIA
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Sección 5 - Mantenimiento.
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