Kohler Command PRO CH260 Manual De Servicio página 71

Desmontaje del acelerador externo, el regulador y la
articulación del estrangulador (solo para el regulador
mecánico)
1. Marque la ubicación del orifi cio donde se encuentra el
resorte del regulador a cada lado. Quite la tuerca y la
arandela que sujetan la palanca de control del acelerador
al cárter. Desenganche el resorte y desmonte la palanca.
2. Afl oje la tuerca que sujeta la palanca del regulador al
eje del regulador. Desmonte la palanca del regulador
y desmonte la articulación del acelerador y el resorte
amortiguador del carburador.
Desmontaje del carburador
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor
en funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden
hacer explosión si se infl aman. Almacene la gasolina
siempre en contenedores homologados, en locales
desocupados, bien ventilados y lejos de chispas o llamas.
El combustible derramado podría infl amarse si entra en
contacto con las piezas calientes del motor o las chispas
de encendido. No utilice nunca gasolina como agente de
limpieza.
NOTA: Para desmontar el carburador sin perturbar el
montaje de la palanca del regulador, extraiga el
carburador de los pernos de montaje. Incline el
carburador y desconecte la articulación del
acelerador y el resorte amortiguador de la palanca
del acelerador.
Desconecte la articulación del acelerador y el resorte
amortiguador del carburador. Desmonte el carburador, la
junta del carburador, el aislante y la junta del aislante de los
pernos.
Desmontaje del carburador con motor paso a paso
(solo para el regulador electrónico)
NOTA: El carburador y el motor paso a paso se deben
retirar como un conjunto.
Solo se debe separar el carburador y el motor
paso a paso cuando se requiera algún trabajo
adicional. Consulte la sección de Sistema del
regulador.
Desconecte el haz de cables del motor paso a paso.
Desmonte el carburador con el motor paso a paso, la junta
del carburador, el aislante y la junta del aislante de los
pernos.
Desmontaje del motor de arranque retráctil
Quite los tornillos que sujetan el motor de arranque
retráctil a la carcasa del ventilador. Desmonte el motor
de arranque.
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ADVERTENCIA
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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje de la carcasa del ventilador y las protecciones
1. Quite los tornillos y las tuercas (sólo CH260 y CH270)
que sujetan la carcasa del ventilador.
2. Desmonte la carcasa del ventilador.
3. Quite los tornillos que sujetan el protector superior
y desmonte el protector.
4. Quite los tornillos que sujetan el protector inferior
y desmonte el protector.
Desmontaje del cableado eléctrico, el micro
interruptor de apagado y el soporte y los soportes del
tanque de combustible
NOTA: Para los modelos CH395 y CH440, no es
necesario ni está recomendado quitar el perno
roscado y el soporte del micro interruptor.
1. Desconecte los conectores "bala" del haz de cables
para el interruptor de fl otador de Oil Sentry
módulo. Quite el tornillo de montaje que sujeta el
módulo al soporte del tanque de combustible.
2. Desmonte los dos soportes del tanque de combustible
quitando los tornillos de cada uno de ellos. Quite el
perno roscado del soporte izquierdo y desmonte el
soporte del micro interruptor.
Desmontaje del control del regulador electrónico
(solo para el regulador electrónico)
1. Marque las ubicaciones de los cables y retírelos del
panel de control.
2. Retire el haz de cables del control del regulador
electrónico.
3. Quite los tornillos que sujetan el control del regulador
electrónico al cárter.
Desmontaje del panel de control y el motor de
arranque eléctrico (si está incluido)
NOTA: Para facilitar el montaje posterior, etiquete los
cables para una reconexión adecuada ya que los
colores de los cables pueden no coincidir.
1. Desconecte los cables del panel de control al motor de
arranque, Oil Sentry
rectifi cador-regulador.
2. Quite los tornillos que sujetan el soporte del panel
de control al cárter y desmonte el panel de control.
Observe que hay dos cables de tierra sujetos por un
tornillo.
3. Quite los tornillos que sujetan el motor de arranque
eléctrico al cárter y desmonte el motor eléctrico.
y el
™
, módulo de encendido y
™
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