Limpieza Del Motor - Kohler Command PRO CH260 Manual De Servicio

Localización de averías
● Nivel bajo del líquido del sistema de refrigeración.
● Nivel de aceite bajo en el cárter.
● Componentes del radiador y/o el sistema de
refrigeración obstruidos o con fugas.
● Correa de la bomba de agua averiada/rota.
● Malfuncionamiento de la bomba de agua.
Golpeteo del motor
● Sobrecarga del motor.
● Malfuncionamiento del levantaválvulas hidráulico.
● Tipo o viscosidad de aceite incorrectos.
● Daños o desgaste internos.
● Nivel de aceite bajo en el cárter.
● Calidad del combustible (suciedad, agua, pasado,
mezcla).
Pérdida de potencia del motor
● Filtro sucio.
● Sobrecalentamiento del motor.
● Sobrecarga del motor.
● Escape obstruido.
● Bujía defectuosa.
● Nivel de aceite excesivo en el cárter.
● Ajuste del regulador incorrecto.
● Batería baja.
● Compresión baja.
● Nivel de aceite bajo en el cárter.
● Calidad del combustible (suciedad, agua, pasado,
mezcla).
El motor consume demasiado aceite
● Tornillos sueltos o incorrectamente apretados.
● Junta de culata oxidada/recalentada.
● Lámina del respirador rota.
● Respirador del cárter obstruido, roto o no funciona.
● Cárter demasiado lleno.
● Tipo o viscosidad de aceite incorrectos.
● Desgaste del orifi cio del cilindro.
● Segmentos del pistón desgastados o rotos.
● Guías de vástago y de válvula desgastadas.
Fugas de aceite por los sellos y juntas
● Lámina del respirador rota.
● Respirador del cárter obstruido, roto o no funciona.
● Tornillos sueltos o incorrectamente apretados.
● Fugas en las válvulas del pistón.
● Escape obstruido.
INSPECCIÓN EXTERNA DEL MOTOR
NOTA: Es una práctica recomendable drenar el aceite
en un lugar alejado del puesto de trabajo.
Asegúrese de dejar un tiempo sufi ciente para el
drenaje completo del sistema.
Antes de limpiar o desmontar el motor, se deberá llevar
a cabo una inspección de su aspecto y estado externo.
Esta inspección puede darle una idea de lo que se va a
encontrar en el interior de los motores (y el motivo) una
vez desmontados.
● Compruebe las acumulaciones de suciedad y residuos
en el cárter, los álabes de refrigeración, la rejilla y
demás superfi cies externas. La suciedad y los
residuos en estas partes pueden provocar
sobrecalentamiento.
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● Compruebe la existencia de fugas de combustible y
aceite y de componentes dañados. Las pérdidas de
aceite excesivas pueden indicar que el respirador está
obstruido o no funciona, las juntas y sellos
desgastados o dañados o los tornillos sueltos.
● Compruebe si hay daños en la tapa y el soporte del
fi ltro o signos de ajuste o sellado defi cientes.
● Compruebe el fi ltro. Inspeccione las perforaciones,
rasgaduras, superfi cies agrietadas o estropeadas u
otros daños que pudieran provocar la entrada de aire
no fi ltrado en el motor. Un elemento sucio u obstruido
podría indicar que el mantenimiento es insufi ciente o
inadecuado.
● Verifi que la existencia de suciedad en el cuello del
carburador. La suciedad en el cuello del carburador es
otro indicio de que el fi ltro de aire no está funcionando
correctamente.
● Compruebe si el nivel de aceite está dentro de los
márgenes de la varilla. Si está por encima, compruebe
si hay olor a gasolina.
● Verifi que el estado del aceite. Drene el aceite a un
contenedor; deberá fl uir con facilidad. Busque
esquirlas metálicas u otros objetos extraños.
El lodo es un producto natural de desecho de la
combustión. Es normal una pequeña acumulación.
Una excesiva formación de lodo podría indicar una
regulación de combustible demasiado rica, un
encendido defectuoso, un intervalo de cambio de
aceite demasiado largo o el uso de un aceite de tipo
o viscosidad incorrectos.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Los disolventes de limpieza pueden provocar
lesiones graves o la muerte.
Utilice sólo en lugares bien ventilados y
alejados de fuentes de ignición.
Los limpiadores y disolventes del carburador son muy
infl amables. Observe las advertencias de seguridad
e instrucciones de uso del fabricante del producto de
limpieza. No utilice nunca gasolina como agente de
limpieza.
Una vez inspeccionado el estado externo del motor,
límpielo cuidadosamente antes de proceder a
desmontarlo. Limpie las distintas piezas una vez
desmontado el motor. Solo se podrá inspeccionar
y comprobar el estado de desgaste o los daños de las
piezas si están limpias. Existen muchos productos de
limpieza en el mercado que quitan con rapidez la grasa,
el aceite y la suciedad de las piezas del motor. Cuando
utilice uno de estos productos, observe las instrucciones
y precauciones de seguridad del fabricante.
Antes de volver a montar y poner en servicio el motor,
compruebe que no quedan restos del producto de
limpieza. Estos productos, incluso en pequeñas
cantidades, pueden anular las propiedades lubricantes
del aceite del motor.
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ADVERTENCIA
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