Kohler Command PRO CH260 Manual De Servicio página 80

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
La preignición o ignición de la carga de combustible
antes del momento programado puede causar daños
similares a la detonación. Los daños por preignición son
a menudo más graves que los daños por detonación.
La preignición está provocada por un punto caliente en la
cámara de combustión ocasionado por depósitos de carbón
encendido, bloqueo de los álabes de refrigeración, asiento
incorrecto de las válvulas o bujías inadecuadas.
Se pueden solicitar pistones de recambio de tamaño
de orifi cio estándar y sobremedida 0,25 mm (0,010 in).
Los pistones de recambio incluyen juegos de segmentos y
ejes de pistón nuevos.
Se pueden solicitar por separado juegos de segmentos
de recambio para pistones estándar y para pistones de
sobremedida 0,25 mm (0,010 in). Cuando instale los
pistones, ponga siempre segmentos nuevos. No utilice los
segmentos viejos.
Puntos importantes que se deberán tener en cuenta al
cambiar los segmentos:
1. Antes de utilizar los juegos de segmentos de recambio
se deberá eliminar el esmalte del orifi cio del cilindro.
2. Si el orifi cio del cilindro no requiere rectifi cación y el
pistón viejo está dentro de los límites de desgaste y no
presenta rayas ni grietas, se puede seguir usando el
pistón viejo.
3. Desmonte los segmentos viejos y limpie las ranuras.
No reutilice los segmentos.
4. Antes de instalar los nuevos segmentos en el pistón,
coloque los dos segmentos superiores, uno tras otro,
en sus zonas de recorrido en el orifi cio del cilindro y
compruebe la abertura. Consulte las Especifi caciones.
5. Una vez instalados los nuevos segmentos (superior y
central) en el pistón, compruebe el juego lateral entre
el pistón y el segmento. Consulte las Especifi caciones.
Si el juego lateral es superior al especifi cado, será
necesario instalar un pistón nuevo.
Instalación de los segmentos nuevos
D
E
F
Segmento de
A
compresión superior
Segmento de control
C
de aceite
E Segmento expansor
80
A
B
C
Segmento de
B
compresión central
D Guía superior
F Guía inferior
KohlerEngines.com
Orientación de los segmentos
B
A
Abertura del 2º
A
segmento
Abertura del
C expansor del
segmento de aceite
Abertura del
E
segmento superior
NOTA: Los segmentos deberán instalarse correctamente.
Instale primero el segmento inferior (control de
aceite) y el último el segmento de compresión
superior.
Utilice un expansor para instalar los segmentos.
1. Segmento de control de aceite (ranura inferior): Instale
el expansor y después las guías. Compruebe que los
extremos del expansor no están superpuestos.
2. Segmento de compresión central (ranura central):
Instale el segmento central con ayuda de un expansor
de segmentos. Compruebe que la marca de
identifi cación está hacia arriba o que la banda de color
(si se incluye) está a la izquierda de la abertura.
3. Segmento de compresión superior (ranura superior):
Instale el segmento superior con ayuda de un expansor
de segmentos. Compruebe que la marca de
identifi cación está hacia arriba o que la banda de color
(si se incluye) está a la izquierda de la abertura.
Inspección y mantenimiento del cigüeñal
Inspeccione los dientes de engranaje del cigüeñal. Si están
desgastados, astillados o falta alguno, se deberá cambiar
el cigüeñal.
Inspeccione las estrías, hendiduras, etc., en la superfi cie de
los cojinetes del cigüeñal. Mida el juego de funcionamiento
entre los muñones del cigüeñal y el orifi cio de sus
respectivos cojinetes. Utilice un micrómetro interior o un
calibre telescópico para medir el diámetro interior del
orifi cio de ambos cojinetes en el plano vertical y horizontal.
Utilice un micrómetro exterior para medir el diámetro
exterior de los muñones de los cojinetes principales del
cigüeñal. Reste el diámetro de los muñones del diámetro
de los orifi cios respectivos para obtener el juego de
funcionamiento. Compare los resultados con los valores
indicados en Especifi caciones y Tolerancias. Si los juegos
de funcionamiento están dentro de las especifi caciones
y no hay evidencia de estrías, hendiduras, etc., no
es necesario ningún otro reacondicionamiento. Si las
superfi cies de los cojinetes están desgastadas o dañadas,
será necesario cambiar el cárter y/o la placa de cierre.
C
D
E
Abertura de la guía
B
de aceite inferior
Abertura de la guía
D
de aceite superior
17 690 03 Rev. D