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– Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
– Pulse una vez la tecla
freno de estacionamiento electrónico
pág. 220.
→
– En caso de cambio manual, pise el pedal del
embrague a fondo.
– Engrane la 1ª marcha
lanca selectora en la posición D/S
– Tire de la tecla
y manténgala en esta posi-
ción para retener el conjunto vehículo tractor y
remolque con el freno de estacionamiento
electrónico.
– Suelte el pedal del freno.
– Inicie la marcha lentamente. Para ello, en caso
de cambio manual suelte el pedal del embra-
gue despacio.
– No suelte la tecla
hasta que el motor dis-
ponga de suficiente fuerza motriz para iniciar
la marcha.
ADVERTENCIA
Si se tira de un remolque inadecuadamente, po-
dría perderse el control del vehículo y producir-
se lesiones graves.
● La conducción con remolque y el transporte
de objetos pesados o de gran superficie pue-
den modificar las propiedades de marcha y
aumentar la distancia de frenado.
● Conduzca siempre de forma previsora y con
precaución. Frene con más antelación de lo
habitual.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
Reduzca la velocidad, especialmente al bajar
pendientes.
● Acelere con especial cuidado y cautela. Evite
los frenazos y las maniobras bruscas.
● Extreme la precaución en los adelantamien-
tos. Reduzca inmediatamente la velocidad en
cuanto note que el remolque se balancea en
lo más mínimo.
● No intente nunca "enderezar" el conjunto ve-
hículo tractor y remolque acelerando.
● Tenga en cuenta la velocidad máxima para
los vehículos que circulen con remolque,
pues podría ser inferior a la permitida para
los vehículos que circulen sin ninguno.
276
Manual de instrucciones
para desconectar el
pág. 170 o sitúe la pa-
→
pág. 171.
→
Estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque
Tenga en cuenta
este capítulo, en la página 269.
La estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque puede detectar si el remolque engan-
chado comienza a balancearse y contravolantear
correspondientemente.
La estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque es una función adicional del programa
electrónico de estabilización (ESC).
Si la estabilización del conjunto vehículo tractor y
remolque detecta que el remolque se balancea,
interviene automáticamente junto con la ayuda al
control de la dirección para reducir el balanceo
del remolque.
Requisitos para la estabilización del conjunto
vehículo tractor y remolque
– El vehículo está equipado de fábrica con un
dispositivo de remolque o ha sido equipado
posteriormente con uno compatible.
– El programa electrónico de estabilización (ESC)
y la regulación antipatinaje en aceleración
(ASR) están activos. En el cuadro de instru-
mentos no se enciende el testigo de control
o .
– El remolque está conectado eléctricamente al
vehículo tractor mediante la toma de corriente
para remolque.
– Se circula a una velocidad superior a los
60 km/h (37 mph) aprox.
– Se está utilizando la carga vertical máxima téc-
nicamente admisible sobre el acoplamiento.
– El remolque tiene una lanza rígida.
– Si el remolque tiene freno, ha de estar equipa-
do con un freno de inercia mecánico.
ADVERTENCIA
No permita que la mayor seguridad que propor-
ciona la estabilización del conjunto vehículo
tractor y remolque le induzca a correr ningún
riesgo que comprometa la seguridad.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● Acelere con precaución cuando la calzada es-
té resbaladiza.
,
y
, al principio de
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