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– Seleccione la opción de menú Neumáticos.
– Seleccione el estado de carga.
Seleccionar el tipo de neumáticos (en función
del equipamiento)
Si se cambia a neumáticos de otras dimensiones,
puede que sea necesario adaptar la presión teóri-
ca a los nuevos neumáticos. Si no es necesaria
ninguna adaptación, el menú de selección no es-
tará disponible.
– Conecte el encendido.
– En función de la versión, pulse la tecla o el bo-
tón de función
→
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Seleccione la opción de menú Neumáticos.
– Seleccione el tamaño correspondiente de los
neumáticos.
En caso de montar neumáticos de dimensiones
que no se hayan previsto de fábrica, la presión
teórica correspondiente se puede registrar poste-
riormente. Acuda para ello a un concesionario
Volkswagen.
Rueda de repuesto o rueda de emergencia
No se supervisa la presión de la rueda de repues-
to ni de la rueda de emergencia guardadas en el
maletero.
AVISO
● Los sensores de presión van fijados a unas vál-
vulas de aluminio especiales que están atorni-
lladas fijamente. Al comprobar y corregir la
presión de los neumáticos, no doble estas vál-
vulas.
● Si faltan las caperuzas en las válvulas de los
neumáticos, las válvulas y los sensores podrían
resultar dañados. Por ello, circule siempre con
ellas completamente enroscadas. No utilice
caperuzas metálicas.
● Tampoco utilice caperuzas "Confort", ya que
no son herméticas y podrían dañar los senso-
res.
pág. 39.
.
Estado del vehículo
.
Ajustes
Problemas y soluciones, sistema de
control de los neumáticos
Tenga en cuenta
tulo, en la página 330.
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
La presión de uno o de varios neumáticos ha dis-
minuido, o la estructura del neumático está da-
ñada.
–
¡No continúe la marcha!
– Compruebe y adapte la presión de todos los
neumáticos
pág. 339.
→
– Encargue la sustitución de los neumáticos da-
ñados.
– Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos
pág. 331.
→
– Si la avería continúa, acuda a un taller especia-
lizado.
Avería en el sistema de control de los
neumáticos
El testigo de control parpadea durante 65 segun-
dos y a continuación permanece encendido en
amarillo.
Hay una avería en el sistema.
–
¡No continúe la marcha!
– Desconecte el encendido y vuelva a conectar-
lo.
– Adapte de nuevo el sistema de control de los
neumáticos
pág. 331.
→
– Si la avería continúa, acuda a un taller especia-
lizado.
ADVERTENCIA
Si la presión no es igual en todos los neumáti-
cos o es demasiado baja, los neumáticos po-
drían resultar dañados o fallar, se podría perder
el control del vehículo y producirse accidentes,
lesiones graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y compruebe todos
los neumáticos
→
● Si la presión no es igual en todos los neumá-
ticos o es demasiado baja, podría aumentar
el desgaste de los neumáticos, empeorar la
estabilidad de marcha y aumentar la distan-
cia de frenado.
Llantas y neumáticos
, al principio de este capí-
pág. 335.
333
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